服务，然后交付。
价格是美国的五分之一，服务态度还比美国人好得多，最关键的是成功率还不低，最起码也在90%以上，尽管比美国略微差一些，却比俄罗斯那种关键零件哪儿去了都不知道的超级不靠谱要要强的多得多。
于是吸引了一大批有心发射卫星，但手头略紧的国家、地区以及组织，也正因为如此，从1993年开始中国航天发射开始呈爆发式增长。
偏偏在这个时候，腾飞集团一个搞航空的制造商宣布进军国际商业航天发射领域，并很快取得运载火箭生产许可以及首次商业发射订单。
美国的航天发射联盟这一看，好家伙，中国这是要打造更加高效的商业航天发射产业集群呀，这要是被他们搞出来，以如今中国航天的成功率，低廉的发射成本以及高效的空间运作技术，美国航天发射联盟的垄断地位可就要GG了。
这还得了？
算了，航天发射这么高端的东西你们中国还是别玩儿了，安心的回去做做衬衫，造造拖鞋多好？不伤神，不劳力的，航天发射这么费脑细胞的事儿就交给我们任劳任怨的美国人吧！
于是便出面以协调国际航天发射业务为由，希望限定住中国航天的发射份额，同时抛出橄榄枝有意收购腾飞集团旗下的太空探索公司。
这事儿无论是航天部门的领导还是庄建业当然不能答应，直接就把美国航天发射联盟给怼了回去。
之后美国航天发射联盟也没说什么，看上去任中国这边随意发展，实际上却找到腾飞集团承办摩托罗拉铱星发射任务的中间人默林茨，让这位专业的国际掮客想办法。
默林茨在高端航材地下市场是个呼风唤雨的人物，在某些中小国家也算是座上宾，但在美国最顶尖的利益集团，航天发射联盟哪里，他跟只蚂蚁没啥区别，人家抬抬手就能碾死他。
让他想办法，敢拒绝？
说不定第二天美国的强力部门就能把他家给抄了，然后抖露出一大堆不干净的东西，这辈子就跟铁窗共度一生。
所以默林茨根本就没得选择，只能硬着头皮把辛苦建立的赚钱渠道给毁了，于是便在天气上下功夫，准备依托美国强大的气象预报能力，给予中国航天重创，从而打击中国航天口碑的同时，也给自己全身而退的机会。
本以为美国气象署那么先进的技术水平怎么也能万无一失，却不成想腾飞集团这边的雷电—120长航时无人机更厉害，硬是在满是带电积雨云中找到了50分钟的窗口
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