民两用航空发动机市场的巨大潜力和机会后，那些急于寻求政绩突破的地方领导们终于是动摇了。
于是从1985年开始，腾飞系便从浣城和星洲地方拿到了1.8亿人民币的专项资金，用于变循环发动机的研制工作。
得到这份巨款的腾飞系很快启动了D—20涡轮燃气动力装置的研制，随后获得总部的认可，并追加投入，这才让腾飞系的航发业务步入正轨。
可以说，没有当时庄建业拿着从国外舶来的变循环航空发动机概念，也就没有腾飞系的知名度，没有知名度也就得不到地方政府的支持，得不到地方政府支持以当时腾飞系的财力根本就支撑不起航发业务，也就没有现在这般在国内数一数二的航发大厂的基业。
也正因为如此，庄建业这一番腾飞系航发业务起步的事迹被国内商界誉为经典，特别是后来获得庄建业投资的临安某英语老师，对庄建业当年为航发业务融资时的事迹极为推崇，并为此亲身实践，并取得更加瞩目的效果。
这也是为什么这位临安某英语老师在功成名就之后经常会说我和庄总是同一类人，也只有我们彼此懂对方的心思。
外界经常那这句话点评两人的成就，不过只有深入了解的人方才知道，这种看似忽悠的背后实际上是一种更加可贵的品质，那就是坚持！
是的，当时的腾飞系的确是把变循环当成一个噱头，可当航发业务进入正轨之后，腾飞系并没有把这个噱头弃如敝履，而是默默的将这个噱头坚持下来，并最终化茧成蝶！
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