工设备”！
为此中国腾飞共计获得8000万美元的实际收益。
之所以会买这么多，且令买家迫不及待，主要是因为那位神秘买家自打冷战结束后日子过得并不好，导致装备大量的米格—19、米格—21战斗机缺乏维修保养，导致其空军的整体战斗力大面积微缩。
原本希望俄国这个原厂家能看在当年兄弟加同志的面子上帮帮忙，可现在的俄国终究不是当年的苏联，不但一切朝“钱”看，而且能宰两刀绝不宰一刀，如此让那位神秘的买家别提多郁闷了。
只能把目光投向同样装备过这两型飞机国产仿制型号的国内。
只不过国内相关生产厂此时还未进行大规模的产业升级，加上空军部队依旧保留着大量的歼6、歼—7没有被替换，因此这些个生产厂还肩负着为空军这些老机型进行更新和保养的重任，根本就没工夫搭理神秘买家。
当然了，神秘买家要是能出个大价钱，各个厂家或许还能考虑考虑，问题是神秘买家自己口袋比脸都赶紧，上哪儿弄那么多钱去？
结果这个时候完成整体升级的中国腾飞淘汰以前永宏厂的飞机和航空发动机生产线和维修线，神秘买家得到这个消息后，差点儿没兴奋的休克喽，立刻派人就去找庄建业。
庄建业开价1.5亿美元，神秘买家觉得太贵，只能是苦苦哀求，软磨硬泡，硬是缠着庄建业降到了8000万美元。
当然了，8000万美元只是设备的费用，拆除、运送、抵达目的地后的组装、测试和生产，中国腾飞一概不管。
所以神秘买家将偌大的生产线整体拆除从大西南门户，千里迢迢搬到东北亚，总花费绝对超过8000万美元，至于具体超多少，那就不是中国腾飞关心的事儿了，反正一大堆淘汰的设备换了8000万美元，也足够填补中国腾飞在星洲成为新建飞机生产厂的资金缺口了。
至于空出来的厂房，绝大部分被划给到了舰载机研究所，用于基础的试验场地或是相关技术的验证平台。
就比如说中国腾飞的振动试验台以及数字模拟预安装的所在位置就是当年永宏厂的一号车间改造的。
而剩下的诸如四分厂、六分厂、八分场之类的不重要的边缘厂，处理完成套设备后，一般就是把地皮整体转给房地产开发商，所获得的资金小部分用于星洲郊外的飞机生产厂建设，绝大多数则被用在舰载机研究所以及材料研究所这两个中国腾飞在航空领域真正的扛把子身上。
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