公厅主任，也就是登子的幕僚长问道。
作为政务人员，他并不清楚空天飞机到底有多厉害，只知道它……很厉害。
这个问题问得好，航天方面的顾问马上就给出了答案。
“事实上可以把空天飞机看做正常但性能超强的飞机！”
“要是拿大家熟悉的联邦航天飞机作对比，它的优势更大。”
“制造方面，它用不到超高的组装大楼，在现有的厂房和机库里就可以完成制造和维护，而且发射只要有跑道就行，不用建造专门的发射系统……”
可以这么说，空天飞机能自由往返于天地之间，凡是航天飞机能干的事，它都能胜任。
而航天飞机不能干的事，它照样可以干！
它可以把大的卫星送入地球轨道，一次投放多颗小型卫星更是它的拿手活儿，它也能对在轨道上运行的卫星进行维修或回收，还可以向空间站运送或接回宇航员和各种物资。
尽管航天飞机比起一次性的运载火箭前进了一大步，但仍有诸如故障频繁、维修困难、费用昂贵等许多不足。
而空天飞机与航天飞机不同，它的地面设施简单、维护使用方便、操作费用低，在普通的大型机场跑道就能水平起飞和降落，具有一般航线班机的飞行频率。
这种飞机的外型与正常飞机相似，更多地具有飞机的优点，可以上百次的重复使用，真正实现了高效能和低费用的优点。
它不需要规模庞大、设备复杂的航天发射场，仅需要一个机场就可以了，完成一次飞行后，经过一星期甚至更短时间的维护就能再次起飞。
更多次的重复利用和简易运营模式，可以让它的使用费用大大降低，短期内能达到常规航天发射费用的十分之一，长期甚至可以达到百分之一。
这使空天飞机在即将到来的空间商务竞争中立于不败之地！
而且因为电子技术的快速发展，使计算机体积和重量大为减少，所以微小型卫星越来越成为主流。
据统计，20年前的时候100~300公斤级卫星的发射数量就减少了35%，相比之下，计划发射的1~100公斤级卫星的数量却增加了68%。
到了10年前，重量为1~100公斤的卫星开始成为主流，一些小卫星也能达到之前大型卫星的功能了。
同时，由于新技术的快速发展，在轨卫星的使用寿命增加，所需发射的运载火箭数量减少，以至于现有的固定式发射系统从商业
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