淡水河谷虽然在行政上还是归巴西政府管，但自97年开始便启动了私有垄断计划，以30多亿美元从政府手里购买了百分之四十几的股权，加上之前持有的股份，淡水河谷其实现在已经属于私人财产了，而其中最大的股东就是日本的三井物产。
三井物产这个比淡水河谷还恐怖数十倍的企业先不去说他，单说说这个淡水河谷。
首先淡水河谷享有政府的税收减免等特殊优惠政策。这一政策始于淡水河谷上市的1997年，2018年到期，届时淡水河谷将重新与政府开展减税谈判；第二就是铁路特权。巴西的基本交通设施建设历来不足，港口和交通拥堵是一大瓶颈。然而，淡水河谷拥有政府的特许经营，成功地化解了这一集运难题。
淡水河谷拥有巴西三大铁路动脉网，即维多利亚煤矿铁路，巴西联邦铁路和卡拉加斯铁路，平均经营权30年；而除了拥有铁路经营特权之外，还拥有港口营运的绝对控制权，巴西6大港口的经营权全部控制在淡水河谷手中，其中三大港口完全将竞争对手排除在外。
这样一个控制了矿山、铁路、公路、堆场、港口集运体系的怪物企业，再加上国有背景，几大财团势力的幕后操纵，任何挡在他们前面的绊脚石，都会被一脚踢开。何谈方远山这个“小胳膊细腿”呢？
正是因为这个原因，这几天被逼得喘不过气的方远山、才选择了提前公开南费里斯岭的秘密，也算是一种另类的宣战。
既然已经公开了，那他也不妨再高调一点，对着几百号记者、对着巴西、对着全世界任何有可能成为对手的人发出了自己的宣言：劳资方远山就在这里，你们有种就过来！~什么他么的低调，什么他么的隐忍，全给劳资死一边去，要死叼朝天，不服咱就干~
随着他的离开，身旁一众黑衣大汉把方远山紧紧的围在了中央、挡住冲上来的记者，朝着门外走去。
大门口数十辆防弹“奔驰”一字排开，每个车旁站立了一名带着耳麦的西装大汉，在烈日的炙烤下纹丝不动。等见到方远山出来后，所有的大汉立刻上车点火启动，贴身走在他旁边的阿诺德立刻小跑上前、拉开中间一辆奔驰的车门，扶着车框让他坐了进去。
“嘭嘭嘭~”
数十道整齐划一的关门声响起，车子缓缓的启动离开。而在大西洋酒店上方的直升机平台上，两架“小海豚”SA365系列直升机腾空而起，护卫着车队朝着科帕卡巴纳方向而去。整个场面震撼人心，亿万富豪的派头尽显无疑。
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