会大力支持，一些高档车型也可以借机返销国外创外汇。
至于国内吗，只能先走廉价路线，卖廉价车，先解决有没有的问题，再说好不好的问题。
说不定有了自己这个黑马，桑塔纳那种公司，吃相也能好一点。
所以，这汽车技术跟生产线，我就先留下了，回头自己把红光厂以及磁带厂的事儿给了了，再自己搞个汽车公司，但不能把这些东西交给国家。
因为一旦交给国家，再想要回来给自己用，那就千难万难了。
至于大乙烯还有半导体材料之类的，这些玩意儿投资大，见效慢，又敏感，关键还特别占地方，自己就先不要了，交给国家搞正好。
至于丰田汽车的四条生产线以及全部技术资料……
汽车生产线还是自己留着最好。
想到这里，曹志强暗中决定，以后再遇到类似的东西，还是得自己留着用，不能无脑的什么都丢给国家。
你把东西都丢给国家，未必就是最好的选择。
毕竟国家也是人统治的，而那些高高在上的人，可没有自己这样的前后眼，能知道未来至少四十年的发展情况。
也就是说，如果不管不顾的什么都交给国家，反而可能是暴殄天物，让有些好东西过早被糟蹋。
就说这汽车生产线，自己辛辛苦苦把生产线跟技术交出去，最后能落到谁手里还不一定呢。
别到时候又落入跟上海桑塔纳项目的那些领导一样，只知道对内捞钱跟对外讨好老外，里外两张脸，自己赚的盆满钵满，那可就不妙了。
“哎呀，又给我增加难度了！”曹志强叹口气道。
的确，曹志强现在本来就分身乏术，要到处奔波。
现在如果再加一个汽车厂，那要付出的精力跟时间也是不小的。
关键这里面很多东西是不能公开的，不像正常的汽车厂跟国外搞合资一样，啥都明着来，不用偷偷摸摸。
曹志强不行，他的技术也好，生产线也罢，甚至各种零配件，全都是来路不明。
这种来路不明，不光内部人不好说，对外更是不能说。
尤其是日本的丰田公司，一旦知道自己有他们最先进的生产线跟零配件，生产的汽车跟他们的品系几乎一模一样，那还不得炸毛啊。
所以自己要想搞汽车厂，就得偷偷的来，最好找个台前代理人，替自己出马。
要不然，自己的名字突然出现在新汽车厂里，这让
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