指挥车厢里除了指挥人员之外，还有医务人员和一部份工程人员，主要是抢修铁路，并装配１门双联75毫米火炮，2门50毫米速射炮,2挺马克必机枪；补济车厢主要是装载食物、饮用水和紧急抢修铁轨的材料、配件，补济车厢不配备武器，最后才是主炮车厢，每节车厢装配两门240毫米40径倍火炮。列车的装甲采用钧质钢板，厚度在50-120毫米之间，毕竟装甲列车是陆队支援武器，不必要用更厚的装甲。
本来陆军部是希望安装同战列舰一样的280毫米火炮，但考虑到是第一次制造装甲列车，而大口径的火炮开火的后座力极大，在开火之前，不仅要将主炮车厢与列车脱离，而且主炮车厢还要放下支持杆，支撑住地面才行，因此选择保守一些的方案，只装配240毫米火炮，等第一辆装甲列车制造出来以后，积累制造经验，并测试使用效果之后，再考虑在后面的装甲列车上安装更大的火炮。
其实240毫米火炮也不算小了，和目前海军的拓海号装甲巡洋舰的主炮是同一型号。德国在早期建造的恺撒·腓特烈三世级战列舰、维切尔斯巴赫级战列舰都是使用的这一口径的火炮。
而装甲列车的动力是用两个火车头牵引，每个火车头均配一节煤水车厢，这一方面是增加火车的动力，在必要的时候还可以再挂几节车厢，运输物资；另一方面在一些特殊情况下，装甲列车也可以一分为二，分头单独作战，不过火车头位于两节运兵车厢之间而不是在列车的首尾，这也是为了尽为保护车头的安全。
总体来看，陆军部设计的装甲列车基本就是一个移动火炮车，堪称为陆地战列舰，即使不算主炮的火力也差不多可以和一个团相当，主要是沿铁路为陆军提供火力支援，保护铁路线和交通枢纽，由于一列装甲列车配备了4个连的步兵，因此还可以独立作战。不过240毫米火炮的射程可以达到20-25公里，最大仰角发射，甚致可以接近30公里，这个射程相当可观，而且威力巨大，填药量可以达到40公斤左右，对于陆军攻击敌军的防线、坚固工事有极大的帮助作用。
而在牵引火炮方面，陆军部决定成立一个独立的１５５亳米重炮团，不属于其他部队，而是视战场情况编入需要的部队作战。
重炮团分为２个机动营和一个普通营、一个机动重炮连。每个机动营配备12门１５５毫米火炮；下设３个连，每个连装配４门，每门火炮由一辆汽车牵引，而每门火炮配备士兵60人，由两名穿越战士指挥，同时还兼任司机；另外每门火炮
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