企业都望而生畏，再加上消费市场持续低迷，各大企业都纷纷的压缩了生产，市场陷入到了一个死循环当中。
反观朝阳集团和毛熊国之间的贸易，倒是越发的趋于稳定。
双方以物换物，全都获得了自己想要的东西。
对于毛熊国这些寡头来说，他们拿到了汽车和轻工业物资，这些都可以在国内卖出一个恐怖的高价。
如此一来，他们和朝阳集团之间的合作也变得越来越紧密了。
可是如今华夏的其他车系品牌想要杀进去，他们必然是没有拒绝的理由，毕竟现在一辆车的价格确实不低。
目前得毛熊国百姓们一旦有了钱，就立刻把钱换成一切可以换的东西，毕竟，谁都不知道。卢布什么时候又会再次大幅贬值。
今天的会议内容还是比较正式的。
一方面来说，双方都想继续维持这个贸易关系，借着这次会议明确一下双方应该承担责任，规范一下贸易的秩序，以便于长期的合作，对于这一点，王朝阳都是双手支持。
毕竟是做生意，最重要的一点就是双方应该遵守秩序。
还有一件事，就是在场的这四家车企明确了机会均等，一切都靠着市场经济的竞争，靠着自己家汽车品牌的质量说话，没有什么分配限额一说。
即是在规范朝阳集团，也是在规范国内的其他车企。
如今所有人都在同一起跑线上，只有靠着技术，靠着过硬的实力，才能够跑赢这次比赛。
在会议的最后，一直没怎么开口的王震，提出了朝阳集团想要红旗这个品牌。
一汽内部犹豫了好久，终于还是答应了他。
从这场会议结束之后，关于红旗的知识产权，车标使用权就全都转给了朝阳集团，除了朝阳集团之外，其他车企都不可使用！
这一场会议至此，圆满结束。
……
这场会议说起来很简单，但其实过程还是很长的……
来来回回，牵扯了一个月的时间。
朝阳集团一直表示的很自信，而其他四家汽车制造品牌也是同样的自信。
不过就是一个小小的民营企业，哪里来的资本和技术和国企相比？
无非就是朝阳集团发现了国企没有发现到的商业机会罢了。
无非就是朝阳集团发现了他们以前没有注意过的渠道而已。
靠着技术，四大车企相信自己绝对是能够吊打朝阳集团的。
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