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第一百八十一章 发财之路

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千台左右。

三轮小汽车的销量也有一万辆。

三轮摩托车的销量是最高的,有三万台。

至于皮卡车,因为售价高昂,所以只卖出了六千台左右。

简单来说,整个四月份,金冠汽车直接卖出了六万多台。

如果这个销售数字被其他的车企知道了,那么绝对能够让他们原地爆炸。

一个月卖出了六万多台汽车。

要知道,在现在的华夏,就算是夏利的年产量也不足两万,而且直到九三年,荆门一汽才能够达到五万辆年产值的能力。

就在零二年,夏利汽车第一次出口,成为华夏轿车出口的先河,两年之后,它才成为第一个产量过百万的民族品牌。

但是现在,完全不需要吹牛。

最起码这个在四年之后才能够完成的数据,已经被朝阳汽车给打破了。

新冠汽车完全可以超过夏利,当然,这是需要金冠汽车的所有汽车种类都加在一起,但是,即便是如此,这个数字也是相当恐怖的了。

对于一般的车企来说,肯定没有这么高的生产量。

因为他们的生产线组件需要外来进口,而金冠则是全靠自己组装,靠着自己买来的机床,自己制造自己的生产线。

而且他们的发动机也全都是自己生产的。

虽然说金冠汽车的诞生时间很短,但是他背后的资本却是无比的雄厚,更难得的是,他有了自己的研发团队。

产量大,深入基层,销售量完全能跟得上。

这些加在一起,造就了军官汽车如今的奇迹。

除了这些之外,轿车的产量现在不高,而且愿意买的人很少。

毕竟对于如今的国内情况来说,轿车的使用价值不高,所以百姓们的购买意愿也不是那么强烈……

除非是买了做出租车。

但是现阶段,出租车已经处于在一个饱和的状态下了。

国内的汽车产业,还没有到达真正需要发力的阶段。



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