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这些资料倒是挺详细的，因为价格给的足够便宜。
虽然是吸引了不少西欧市民喜欢，不过这个销量在王朝阳看来，也就是一般般……
卖了几千辆，但是实际的利润到时候才是几万美金。
在欧洲的二手车市场本来就是极其的发达的，与其买国产的汽车，倒不如直接买欧洲淘汰过来的二手车。
不过让王朝阳感到意外的是，大概是欧洲的汽车产业实在是太发达了，他们对走私测的打击力度居然没有国内那么严格。
但是麻烦的地方也是有的，比如说，到现在朝阳集团的4S店还是没有开起来……
现在的王朝阳也是毫不含糊，开始琢磨着，是不是应该从英国人的身上去收购一些汽车品牌。
毕竟现在，英国人正在主持着卖掉自家的汽车品牌。
利兰公司。
这是一家由英国汽车品牌，捷豹，利兰，罗浮等等，合并过来的，目的就是为了应对日系车的强势，以及自身车企的萎缩。
这一举措取得过成功。
在刚刚开始的那几年，产量一度开始上扬，但是好景不长，到了八十年代，利兰公司就濒临破产倒闭了，最后英国政府收购了利兰公司。
在收购了之后，受到国内支持保护主义的要求，英国政府开始为利兰公司提供了大量的现金援助。
但是最终，这家庞大的公司并没有盈利，也没有成功。
英国终于放弃了，利兰国有制变为了私有制。
这个庞然大物轰然倒下。
所有的品牌能卖就卖，王朝阳倒是一点也不客气，现在都已经开始派人去商谈了。
不就是钱吗？
不久之前，才从你们英国人身上割了肉，现在反过来就要收购你们的公司。
捷豹，萨博，罗福，都是有一定的知名度的，而且英国的汽车工业还是很强大的，正好可以和朝阳互补。
毕竟英国有着足够多的研发与设计中心，除此之外，还有大量的汽车设计人才。
当然了……
王朝阳现在可不敢亲自去英国。
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