车辚辚，马萧萧，车上有人震断腰。
陆哲一边摸着自己酸麻的腰，一边不停地揉着，丝毫不在乎自己此刻的行为，对于一名士人来说，究竟有多么失礼，特别是对面还有一名少妇的时候。
虽然“车”“震”“断腰”与“少妇”等字眼，极容易让人产生极为香艳的联想，但是对于陆哲来说，自己目前的情况，着实没办法与香艳联系起来。
mmp，这个时代的马车，实在是颠簸得太厉害了。陆哲小声地嘟囔道，眉头紧锁。
如果后世有人提出，在唐朝坐马车长途旅行是一种什么样的体验的话。陆哲绝对有话说。
那就是实在太颠簸了！不仅马车很简陋，而且路也超级烂。
事实上，在经过东西晋以及隋末之乱后，初唐时期的官道，除了长安附近，都是破破烂烂坑坑洼洼的，显然唐朝的统治者们没有意识到一个便捷的交通系统对于统治能起到的巨大作用，唐朝人民也没有要致富先修路的概念。
此时的官道，乃是用土夯成的，不仅是三步一坎五步一坑，而且官道上甚至还有几道明显的车辙印，苦于无人维护，官道上充斥着一些奇奇怪怪的东西，比如小动物的尸体，大大小小的石头，甚至还有坏掉的车轮和箭头等物，也不知道是哪位劫匪留下的。不得不说，这一切对于单薄的马车和没有马蹄铁的马来讲，是一项比较艰难的考验。
而对于习惯了后世交通工具便捷和舒适的人来说，唐初的长途旅行，就不仅仅是考验那么简单了。
简直是要命！陆哲一边嘟囔着，一边揉着被震的发麻的腰，怪不得古人经常会说舟车劳顿呢，果然诚不我欺。事实上，哪怕是在后世，赶飞机坐高铁，都算是让人觉得颇为疲倦的事情，何况是古代动则半个月，甚至可能长达一年的旅行（不知道诸位看官觉得如何，因为工作的原因，鹤经常要在各地甚至各国之间飞来飞去，每次出门都觉得是一件耗费精力的事情，觉得有些恼火）。
在弹簧没有发明出来之前，古代的马车算是相当颠簸，更加要命的一点是，在中国古代，并没有四轮马车！
因为古代的四轮马车无法转向，所以中国古代的马车，都是采用更加灵活的两轮马车，但是仅靠车辕来保持平衡的两轮马车，无论舒适性或者载重量都差四轮马车一大截。
哎…..想到此去长安，差不多还要半个月的光景。陆哲顿时觉得前路一片灰暗。
“小先生可是觉得有些不适？”对面的少妇，小心翼翼地开
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