于此对应的，铁路的需求将会很大。即使有水泥路还是满足不了诺兰每天煤的大吞吐量。韦恩首先就是打算再在诺兰和黑眉山间修条长达六十五公里长的铁路。
修成后不仅会极大的缓解公路运输的压力，而且能急速的回本。而且路面平坦，没有复杂地形，没有技术难点。
不过咯牙的是铁轨每米消耗15公斤特殊钢材，加上路基，防水等措施每公里造价直接飙升两万金币。这一段铁路算下来，要消耗130万金币。
这引起了巨大的争议，但韦恩凭借着自己威信压了下去。他没办法跟这些人解释溢出效应。
很快轰轰烈烈的大铁路修建开始了，韦恩亲自部署，调度。可以说是引起了极大的轰动，所有人都不明白修这一条昂贵的路干什么，多修几条水泥路不香吗。
嗤嗤声有节奏的响起，不断的白烟往上冒，一旁的锅炉不断的冒出红光，使人不免感觉到一丝温热。
在场所有的商人都为这机器痴迷，通过复杂的传动系统。蒸汽机的动力转化为锻造机的上下简单又有力的运动。
“一台蒸汽机现在的售价大概在4000金币左右。”
讲解员说道。
商人们不住的抱怨道。
“这么贵。”
“是啊，也太贵了吧。”
“不就一群铁疙瘩的吗，有必要买这么贵吗。”
讲解员显然已经习惯应付这种场面了，径自说道。
“这一台蒸汽机能有50匹马力的力量，相当于四个卡氏水车的功率。而且只要有煤和少量的水就能使用，不受地理限制。”
商人很快在心里换算了一下，卡氏水车大概两百个金币，还是亏大了。但这只能怪他们没有商业眼光了。有的人就想到，既然不受地理限制，那么就可以安排在矿洞旁，这样能节省大量的运输费。
算下来也差不多了。
而且有的地方就是没有水，只能用蒸汽机，市场前景巨大。所有人都不想做二手生意，直接想承包蒸汽机工坊。不过这么一块蛋糕，估计也只有那些资产上千万金币才有资格分。
事实也的确如此。
韦恩这次并没有打算说采取股份制怎么样，相反他想走市场化道路。研究院负责提供技术，占4成股份，两成出售，还有两成算韦恩自己。剩下两成是合作者的。
股东和合作者不一样。
股东没有实际的决策权，他们只负责给钱，生意起来后分钱。而研
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