显得自己有实力，哪有什么仓库？
所谓的去“库房”，其实是和其他车商拼缝、串货，说是去仓库提车，实际上是转身去了熟悉的车商那里开了一辆传祺RS4过来。
所以车商相互拼缝，相互之间帮忙卖车的事情很常见。
因为这样帮别人串一次货，能拿到两到三千元的茶水钱，签合同的时候，上面写的也并不是这个车商所在的这家店。
这种“库房车”不好砍价，因为它的定价是包含一些给那些份儿钱用的。
所以店面、展厅里的车，价格才是比较好谈的。
孙炎明作为天鸿二手车市场的老资格，认识很多专做万元车、搞批发的车商，打算找他们把这三辆车全部走批发，低价处理了。
退一万步来讲，即使万一没有人收，孙炎明还有最后一个办法，那就是全部当拆车件卖掉。
在华夏卖拆车件，除了倒腾发动机、变速箱违法，其它的零配件没有人管，而这辆蝴蝶奔年限再久远，它也是正儿八经的奔驰S级，零整比非常高，三辆车能保本的几率非常大。
总之孙炎明打定主意不让方远赔钱就行了。
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