一下，就道：“我帮您申请一下，应该没问题。”
陈耀东点点头，和姜苗苗坐一边等。
女销售很快就申请下来，又来了个经理，和陈耀东聊了几句。
填了张表，然后在一个小伙的陪同下去试车。
小伙把车开到路上，才换了陈耀东。
宝马开过陈二哥的5系，老实话说，驾驶体验确实不错，感觉很好控制，不过这台X3明显不是那么让人满意，起步加速的时候感觉油门反应似乎有点迟钝，踩下去没反应，过了一瞬才猛的往前蹿，感觉有点不太适应，没有自然吸气的车开着舒服。
陈二哥的5系也是六缸自吸，比这个带涡轮的好开多了。
油门反应也很灵敏，给多少油来多少力，不像这台X3那么突兀。
而且动力也没有女销售吹的那么强，比他的570差远了。
排量在那里呢，缸也少了四个。
不是加个涡轮就能赶上的。
方向也有点重，真是见鬼，感觉比他的570还重。
陈耀东问：“方向怎么会这么重？”
陪驾的小伙道：“德系车重操控，这不算重，而是一种阻尼感，方向不会乱跑，高速跑起来比日系稳，习惯了就好了，好多开惯日系的都说德系车方向盘重。”
好吧！
勉强算个理由，但为什么会这么巅。
路面稍微有个小坑，震动就会传到车里。
舒适性比570和霸道差太远了。
像这种小坑坑570趟过去根本感觉不到。
陈二哥的5系也是，感觉宝马底盘硬的一批。
陪驾员解释为路感，还是为了操控。
陈老板也不懂，只能任他忽悠。
或许也有可能是自己开习惯了丰田车的缘故。
毕竟车和车不一样。
陈耀东开了一段路，停下让姜苗苗来试：“你也来试试，看看要不要买。”
又看向陪驾员：“你坐后面去。”
陪驾员连忙道：“我得为你们负责。”
陈耀东道：“负个屁的责，一个X3你还怕我赔不起？”
陪驾员看了他一眼，气势没陈老板足，只得乖乖去了后排。
姜苗苗本来不想试，她才不想副驾驶坐个别的男人。
不过见陈老板把陪驾员撵去了后排，就眉眼弯弯的上了驾驶座。
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