次环视一遍车行内的所有车子，除了那辆蝴蝶奔，没有什么能看中的车型啊。
“在仓库，我去给你开来。”说在仓库，其实只是张勇的借口。
因为资金，场地等等的限制，客户来买车，任何一个车商都不可能有客户需要的所有车型。
没有怎么办？
车商要么让客户交定金，给他去市场找车，要么从关系好的同行那里调一辆过来，这时，车商会告诉客户，自己恰好有这个车型，只不过在仓库，请喝口水稍等一下，这种就叫仓库车。
仓库车不是车商自己的车子，挣的只是一部分差价，所以和车商自己的车子相比，价格的浮动性很小，想大刀阔斧的砍价几乎不可能。
再者签合同的车行，也不是现在卖车的这个，所以不管有没有售后，现在卖车的这个车商都不会管，必须去找车子原来的主人。
过程有点曲折，价格稍稍有点高，也不能说仓库车就不能买，在其它方面和正常的二手车一模一样，还有一点好处，那就是买家自己找不到某些车型，车商们却能顺利找到，也算是节省了东奔西走的时间。
去调车当然不能让中年男子跟着，张勇给他倒好了茶水，安排好了沙发，千叮咛万嘱咐让他别乱动，自己一溜烟跑去了大棚的方向。
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