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第238章:下线车(一)

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义和狭义两种。

广义的下线车,就是从出租车公司、网约车、甚至教练车、机场用车等处退役的车子。

狭义的下线车,张勇认为特指正规的出租车公司(是正规的出租车公司)淘汰的车子。

以前的家用乘用车是有强制报废时间的,这个时间很短,到了时间必须报废。

现在打开交管12123,可以发现,强制报废期是到2099年12月31日,可以说只要不怕一年两审浪费时间,还能过年审,理论上可以开到2100年,直到自己受不了主动报废。

然而出租车不同,无论什么车型,它的使用年限统统是8年,有的地方甚至更严格,只有6年,比皮卡的15年还少。

据资料显示,华夏国的家用车,一年的平均里程数是1.7万公里,而出租车是为挣钱的,通常是换人不停车的白天、黑夜连轴转,一年跑几十万公里很正常,远远超过普通私家车。

车子这么造,很难说不出问题,所以为了利益最大化,出租车公司会在营运年的时间开始营转非。

「这个我知道,就是由营运车辆变更为私家车的非营运车辆。」讲真,庞金波是市局领导不假,倒也不是什么都懂,他只知道营运车辆和非营运车辆的区别,「为什么选择这个时间点?」

「对,营转非就是这个意思。」张勇点点头,接着告诉庞金波,之所以选年的时间点,是因为出租车的使用年限是8年,但是到了第7年,便会禁止出租车营转非,所以会选择在或者第六年的时间淘汰。



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