马人又在启动绞盘，洪涛也顾不上和刘若愚废话了，直接把车顶了过去，强行驱散站在车后两侧的几个人，才打开车门。这一嗓子，啥格洛丽亚的高原咏叹调，全不在了，只要一个词能形容，那就是凄厉，直刺耳膜。
要不是情况紧急，洪涛一般不用狮吼功，太损伤形象。此时牧马人正用车头的绞盘拽那辆侧翻的陆巡呢，打算把车正过来，看样子那辆车没什么打伤，就是过坡顶的时候速度有点快，结果坡顶后面是个沙坑，一头就栽了进去。
但是这种直拉的方式不对，别看只是扶正，可对方车辆在沙坑下面，角度不合适，看着能拉过来，实际上拉起来很费劲。
正确的方法得用两辆车，其中一辆挂上定滑轮，用简单的物理公式，在不改变拉拽力大小的前提下，改变用力方向，从在上面拽，变成斜下方拽，很容易就能把车扶正。
让洪涛急吼吼的还不是拉拽方式对不对，而是在绞盘钢丝绳两边几米的地方站着三四个人，钢丝上也没挂任何保护配重。
不知道他们是艺高人胆大啊，还是无知者无畏。不敢说每年，但在越野圈子里总会听说此类事故，只要钢丝绳断了，他们几个肯定非死即伤，百分百的。
正确的做法是在钢丝绳上挂上配重，没有的话用车内脚垫代替也成，搭在钢丝绳上，闲人远离钢丝绳长度之外。就算钢丝绳由于拉拽力过大断开，由于有重物搭在上面，也不会乱抽。不光保护了周围了人，还有救援车和驾驶员呢，别因为好心救别人，给自己带来太大损失。
“来来来，大家退远点，也别用绞盘了，我这里有长拖车绳。”在检查完侧翻车辆的状态之后，洪涛干脆放弃了用绞盘的救援方式，这帮二世祖们真是闲的，能用拖车绳的干嘛非用绞盘，买了不用特别亏吗？
把拖车绳绑在侧翻车辆的脚踏板上，打开低速四驱，挂上后锁，稍微一起步，侧翻车就跟着动了，再往前拱一米，侧翻车自己就拍了下来，一阵叮当乱响，扶正结束。
还真别说，这辆陆巡质量不错，除了一侧的后门玻璃被石头硌碎之外，没有什么大伤。清理一番之后，打火就着，自己就爬出沙坑了，全身也没什么异响。如果不是车漆被蹭花了，仿佛没发生过翻车事故。
这就是非承载底盘的优势，只要底盘不变形，整车就没什么大事儿。要是换成非承载车辆翻了，就算扶正，也会有很大可能车身异响，因为车壳既是骨头还是外皮，稍微有点变形就很难再调整过来。
别看洪涛觉得挺危险，
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