十年左右的时间。
但即便如此，陈国华他们这些科研人员，对超音速流体的理解，对材料的理解，加工能力等，已经达到了登峰造极的地步。
只因为陈国华是开挂的存在，所以原子弹能够提前几年引爆，战斗机和轰炸机也同样可以沿着这样的速度迸发，翱翔在祖国的蓝天之上。
陈国华设计的发动机，跟普惠J58是类似，但又更加高级一些。
只因为后世有工程师对此进行改进了一番，所以它的效率更高。
比如现在戴希璋他们手中的设计图纸，关于发动机进气锥的设计，前后是可以移动八十六厘米的，以此来配合不同飞行速度。
也就是中心体移动超音速进气锥！
这玩意儿最天才的设计，就是在进气锥最粗的地方，开了一圈网状吸气孔。
在这个位置可以把超音速流体的附面层吸出，然后在通过内道在进气道尾部向环境中排出。
否则进气锥最粗的地方这里，由于气流太快，会形成非常大的分离气团。
这会极大影响此处激波组合，降低进气道压缩效率。
而在战斗机起飞时，由于没有超音速激波压缩进气，导致进气量非常低，这个神奇的气道反过来工作，从环境额外吸气，通过附面层抽吸的网状孔将额外的空气注入核心气流，增大了进气量！
除此之外，在战斗机起飞工况下额外的进气开口，以及收敛扩张尾喷的冷却进气口等，这些都是陈国华提出来的跟其他战斗机完全不同的设计。
偏偏这些设计对于戴希璋他们来说，都是全新的玩意儿。
“戴教授，诸位，我们再努力一把，争取在六月份就可以进行试车工作.”
听到陈国华的话，众人都不由一阵欢欣鼓舞。
从一月初开始，战斗机发动机项目全面启动，同时战斗机整体项目也同时启动。
而六月份就可以进入到发动机试车工作的话，那么整个项目进度，也忒快了一些吧？
似乎，比之前九所和黎明发动机制造厂联合仿制的涡喷-6发动机的研发速度，还要快。
要知道，现在陈国华他们研发的这一款对标黑鸟侦察机的发动机，其极限速度是可以达到三点六马赫的呀。
在现如今的世界，还没有哪个国家能够做到。
太平洋对岸的北美，这个黑鸟项目还在进行当中呢。
当然，按照原时空的历史，黑鸟是在一九六四年
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