兴品牌，就算是大郎科技把门店开到了乡下，那又怎么样？还是得靠产品说话，还是得从零开始，和庞大的五菱帝国竞争。
但这并不意味着大郎科技就没有任何优势，首先在价格上他们会抛出一个重磅炸弹，其次在产品上他们会推出一些更加激进的配置。
不光要和五菱、奇瑞、长安等传统车企竞争，还要和山寨电动车、老头乐市场竞争，直到把电动小车卖到全国各地的每个角落。
理想很丰满，目标很远大，就看现实残酷不残酷了，按照刘大郎的计划，大郎电动皮卡车今年下半年就会实现量产，进度非常快。
为什么会这么快？那不是费话吗？首先有星云科技的新能源技术做保障，其次有稳定的供应链，最后是电动小皮卡的生产难度很低。
影响进度的也就是一个审核备案，通过各种测试了，老头乐生产起来的速度更快，因为就是电池套铁皮壳子，毫无任何安全性可言。
关于手机方面，星雨-清尽管是常规更新，但销量方面却完全不用担心，颜值、品控、系统、品牌、性价比，这是真的要什么有什么。
最重要的是星云科技不玩花里胡哨的那一
套，产能够高，售后服务也足够优质，所以线下店壮观的排队场面堪比几年前的苹果手机。
或者说已经远远超过了苹果，因为星云官方门店的数量至少是苹果官方门店的上百倍，再加上庞大的线上销量，直接就是逼死友商。
纵使雷布斯见惯了大风大浪，也没见过这种场面，也不得不叹一口气：「果然有技术才是王道，靠资源整合始终只能一直妥协。」
有技术真的可以为所欲为，按照星云科技自己的想法做出任何他们想要的产品，而不是好产品、好设计最终毁在某个供应商的手中。
未来的小米11系列就是典型的例子，抛开芯片不谈，其他方面真的非常优秀，可恰恰碰到高通的辣鸡火龙，让产品口碑全线崩盘。
华为，ov，以及联想、中兴就更不用说了，华为的品牌力还在逐渐提升，但也架不住星云科技这么猛，ov还有进取心，但是产品…
低端照抄苹果，高端间歇性犯抽，总是让人很失望，卖得最好中端线下产品又有点低价高配，想找个好点的产品愣是找不出几个来。
所以稳定且价格更实惠的星云科技便成了普通大众的第一选择，产品线分工明确，中断星雨、星火、高端星辰、星云，低端大郎…
每一款产品不管价格
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