并没有只跟一家公司合作，而是同时跟岛国的新日铁、岛国钢管公司合作。
但是现在的问题是，这两家岛国钢铁领域的老大和老二，在对天工骑车集团的钢材供应上，都出了问题，暂时交不出货。
陈才俊不得已安排人去找岛国的其他大型钢铁公司，结果对于天工汽车集团抛出的大订单，不管是川崎制铁也好，还是神户制铁也罢，全都拒绝了！
即使找到了岛国小型的钢铁公司，只买粗钢，也不卖。
最后花钱打听了才知道，是岛国钢铁出口协会下的命令，禁止对天工汽车集团出口钢材。
而岛国钢铁出口协会并不是最终的幕后之手，后面的指挥竟然是岛国汽车工业协会，至于政府方面还有没有插手，就没打听到。
但是原因已经很明显，是岛国不想天工汽车集团崛起，不希望亚洲再出现一个大型汽车企业来参与竞争。
更何况，夏禹也清楚，在过去的几个月里，天工汽车集团在全球范围内大手笔砸钱铺设销售和售后渠道，开设直营4S店，而岛国正是亚洲最大的汽车消费市场，理所当然成了天工汽车集团的重点铺设对象。
过去几个月，天工汽车集团已经在岛国开业了十三家汽车4S店，这还只是已经开业的，正在装修中的，也还有二十一家。
这也就罢了。
关键是天工汽车集团还因为新推出的暂时全世界独有的SUV车型，吸引了岛国的很多消费者，生意还不错，让天工汽车集团在岛国打开了局面。
岛国的车企是出了名的反应快，所以察觉到这种情况，第一时间达成一致，希望在天工汽车集团崛起之初就打断它的成长势头！
除了刚才之外，在部分汽车零配件方面，岛国诸多财团所属的公司也做出了封锁措施，这是对天工汽车集团进行全方位绞杀！
情况十分危急！
所以陈才俊得知事情的严重性之后，丝毫不敢怠慢，将情况向夏禹反馈，同时他也积极寻找出路。
一方面派人前往韩国，希望解决钢材供应问题，另一方面派人向劳斯莱斯汽车集团求援，帮忙解决汽车零配件的供应问题，同时还派人赶往美国，也是为了解决汽车零配件供应的问题。
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