率的一种辅助工具。
每一名地球人族的合法公民，都有权利享受飞车这种代步工具，所以地球人族的律法中明确规定，凡是满足条件的合法公民，在购买人生中第一辆飞车时，都享有以飞车售价4%的价格，购买飞车的权益。
至于4%售价之外的96%，则由地球人族的官方从财政收入中拿出专项金额对售卖飞车的公司进行补贴。
地球人族的社会为树状信用体系，所以文明内的人类公民，在对内的贸易上，使用的是公民信用点数。
这种公民信用点数，没有纸币和硬币等物质化的载体，只有基于半灵场和半物质网络技术，构建而成的虚拟数字信用货币。
信用点数，会直接与每个地球人族的公民身份编码绑定，除非地球人族当前的社会秩序完全崩塌，否则存储在圣源城地下深处，拥有上百种防护措施保护的文明信用总数据库里的信用数据会被一直保存，并循环运转下去。
地球人族的信用点数，可以转化为购买力，只是赚取方法，更多的是倾向于公民对整个文明的贡献价值而定。
并且每个行业的同一部门，相同或类似职务的工作者，每个月的信用点数的工资发放都是由地球人族的专业机构，统一评估后制订的标准金额，不存在同行业同部门，相同或类似职务的工作者每个月赚取的信用点数，因为公司实力的问题，而不同的问题。
如果一个公司无法为该公司内的工作者提供地球人族官方规定的标准信用点数额工资，那么该公司只能申请破产。
…
张凌和吴鸢在圣源城的一些飞车售卖公司转了几天之后，最终确定了各自想要的飞车款式。
其中，张凌购买的飞车，是一款四座的天蓝色小型飞车，大小类似于地表人类时代的四座轿车。
这辆天蓝色的四座小型飞车，全部落地的售价为9.5万信用点。
不过，因为这是张凌人生中购买的第一辆飞车，所以根据地球人族官方的补贴规定，购买这辆飞车，张凌最终实际只花了售价的4%金额，也即是3.8k信用点。
吴鸢购买的飞车，是一辆红色的两座微型飞车，全部落地售价为3.4万信用点，经过补贴后，按照4%的价格，吴鸢最终只花了1.36k信用点。
无论是张凌，还是吴鸢，两人购买飞车的信用点，都是他们自己在大学期间，通过兼职赚来的，而非从家里向父母要的。
地球人族的交通部，对于公民的私家飞
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