量在短期内能否追上列强的晴雨表。
所以空军值得大书特书了。
继水上飞机“甲型I号”改进版的“水轰-1号”服役和陆上飞机“歼-1”服役以来，国家对于飞机的资源投入越来越大，这其中有国力增加的原因，有军事战略的考虑，也有国外支持的因素。
年中的5月21日，美国航行家查尔斯-林白驾驶单翼机“圣路易精神”号首次完成从纽约到巴黎的不着陆飞过大西洋，历时33小时39分。
当大洋彼岸的美国人还在为这个壮举惊叹、法国人还在拥抱目中的英雄时，一些人可能只是把他的成绩看成是挣钱的绝技飞行、羡慕其获得的奥特洛奖及2.5万美金时，另一些人却从中看到了机会。
商人看到了航空事业和空中旅行事业的未来正酝酿着腾飞，飞机设计人员开始研发航程更远、载重更大的飞机以使更多人有机会翱翔蓝天，而张汉卿已经清楚地明白：大航空时代已经来临。
在他的努力下，中国航空紧紧地抓住了世界的潮流，尽管处在引进、仿制的阶段，但那是因为工业的差距。世界对于飞机的军事作用还没有形成较深刻的认识，因此在对中国武器禁运时，于飞机的引进却没有置喙，这让中国有了机会。
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