暴雪停止了，也就到了春暖花开的季节。
景和帝的病本来就不是什么大病，修养了大约十几天便康复了。
为了防止后患，御医和大臣们还特意的让景和帝再多休息了十来天，才让他慢慢的开始决策朝政。
皇帝已经重新亲政了，太子自然要暂时退下去。
不然他抓着权柄不放，就容易引发矛盾。
太子没有一点不甘愿的意思，交接之后反而有点如释重负的感觉。
这段时间忙着整理六省暴雪灾害的事情，就已经让他忙得一天到晚连喘气的功夫都没有了。
只有真正参与进来，才知道一个皇帝有多么的辛苦。
这还只是让太子参与赈灾事宜，其余的朝廷事宜都还没功夫去管。
太子都有些明白，为什么古往今来的暴君昏君会那么多了。
逃避责任，只想享受皇位带来的好处，这不就成了暴君昏君了吗？
熊文庆和苗炎组织的除雪队伍，在雪融化了一部分、路面成冰块状，不能再用雪橇车飞驰运输的时候，便疯狂的开始了工作。
这都还没到半个月时间，已经彻底打通了超过五百里的官道通道，其工作效率之高，简直是闻所未闻。
对的，你没有看错，是五百里。
信阳到孝感是三百多里，新野到荆门是四百多里。
五百里代表着早就把路段全部疏通完毕，而且还在继续的纵向开始清理官道之中。
现在各自的队伍已经分成了五个小队，一共十支队伍，每队四千人，做官道的支道清理工作，绕一圈再回到京畿地区。
安徽和江西也在江苏和浙江的帮助之下，路途得到了疏通，交通大动脉的运输已经畅通。
四川同样如此，随着长江的水流逐渐的开始丰富，他们首先从水路便和外界联系了起来。
然后四川这边往西康的通道，清理了大半，不过还有三段累计超过两百里的道路仍旧是冰雪封闭，干脆便继续使用雪橇车运输。
为此西南总督葛松道还特意写了奏章，请求表彰柳铭淇发明了雪橇车运输。
西康省有三分之一的地区挨着青藏高原，所以一年起码有四个月的时间是冰雪封住道路的。
而这一个区域因为地势非常复杂，很多道路都不是官道，这就更加增加了运输的麻烦。
以前都是趁着暴雪没有封山之前，就把几个月的物资一起给输送过去。
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