住？而且后续投资很可能比这还要多。
因为大型粒子对撞机建设出来之后开机一次耗费的能量就是一个天文数字。
贼鹰偃旗息鼓了再也没提这玩意儿。
欧洲的研究却没有停下。
只不过欧洲没那个力气搞那么大的，于是搞了不到贼鹰三分之一的对撞机。
结果大部分人应该从新闻上看到了，那玩意儿漏洞百出几乎把90亿美元打了水漂。
到现在，欧洲原子研究中心批准建立的欧洲大型强子对桩基只能以原设计能量的一半运行。
好的一点是开机四年后美妙千万次撞击的强度终于让欧洲强子对桩基撞出了希格斯粒子。
那一年，贼鹰把希格斯粒子的发现列为当年十大成就之首。
这是堪比登月的一个伟大的发现。
可是然后又有什么发生呢？
没有！
早在西元1964年就为主流学界认可的恩格斯粒子的存在猜想被发现了，但是并不能运用到什么产业中。
和希格斯粒子一同被寄予厚望的超对称粒子到现在还是没有任何蛛丝马迹。
最重要的是环形电子对撞机的能级已经达到预测出现“超对称粒子”的十倍以上，可到目前为止不仅没有撞出超对称粒子反而发现原始预测参数的百分之九十九点九以上的理论都是错误的。
这也就是说对于欧洲强子对撞机项目而言几乎没有成果，最大的成果就是花钱买了教训验证原来的关于这部分的高能物理猜测都是错误的。
这就让杨老提出“party is over”，几乎等于权威认定这场持续半世纪的高能物理的盛宴已经结束。
杨老的话不啻冬天里的钢铁，让帝国关于这方面的高能物理研究彻底进入寒冬。
但王教授邱教授没有放弃相关研究。
他们提出的我们自己的CPEC的预算是第一期四百亿人民币，第二期则为一千亿人民币。
这跟杨老提出的两百亿美元的预估数据相差不大。
而且目前我们考虑的只是第一期。
这是什么概念？
我们的“天眼”超大型球面射电望远镜的造价是十二亿人民币。
帝都的国际机场的造价是八百亿人民币。
最大桥梁珠三角大桥的造价是一千二百一人民币。
换算成直观的数据就是四百亿可以修一百多公里高铁。
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