剩下的80%中，大部分都在赔钱，少部分不赔不赚。
世界船务包老爷子十年前就在折腾上岸的事。
所以，通过葵青的三个码头，船务公司很容易就用很小的代价收购了一些小型船务公司，这部分资金来源完全可以通过港口的盈利来解决，并不需要肖恩投入太多。
同样的道理，通过掌控的哥伦比亚卡塔赫纳和巴兰基亚两大港口，肖恩很容易就能组建起来遍布加勒比海地区的船务公司网络。
美国东部的纽瓦克港口，泽西城港口……
刚刚入股时间不长的兴城港，正在建设的迪拜港。
悄无声息的，肖恩已经组建了三个航运网络。
美国东部到加勒比海地区。
亚洲地区。
中东地区。
更何况，在亚洲和加勒比海地区，最近一段时间，海盗死灰复燃，越发的猖獗了。
要收购你，可对方觉得价格太低或者自己能成为时代主角。
结果呢？
带着老婆，吃着火锅，唱着歌，突然就被海盗给劫了！
什么叫内鬼啊.JPG
让很多小型船务公司被打劫一两次，立刻资金链断裂，随时可能破产。
大公司被劫一下也会肉痛啊！
反正，官匪……反正在肖恩的英明领导下，在自家港口的帮扶之下，小型船务公司迅速完成整合，该淘汰的小船淘汰，该订购大船的订购大船。
公司发展速度很快，是行内新星，毕竟不是什么船务公司背后都能排着一个导弹驱逐舰舰队的。
整个航运公司分成两条发展线路，一条是普通的集装箱货轮。
一条是依托老萨的合同的原油和石油制品运输。
当然，现在保护伞威震波斯湾，船务公司这边找各国谈论石油运输业务的时候，首先介绍的从来不是船务公司的实力，不是有多少条巨型油轮，不是安全准时地完成了多少订单，而是……
啪，一个船模拍在桌面上，“这个，能不能挣钱！”
“能挣，跪着！”
啪，一个战舰模型拍在桌面上，“这个，能不能挣钱！”
“能挣，战场！”
“这个加这个能不能站着把钱挣了！”
“敢问贵公司何方神圣？”
“鄙公司老板肖恩！”
你看这导弹，它又大又长，又粗又硬，一发下去啊，就是一个几十米深的
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