候，阻力会小很多，等于变相获得了额外的动力，这种情况在其他的一些赛车运动中是很常见的。
如果是在直道当中，这种尾流对后车是有优势的，后车可以依靠前车的尾流迫近距离，然后完成超越。但是在弯道当中，前车的后定风翼会将气流向上扬起，使得后车的前定风翼失去了下压力，反而使后车在过弯的速度降低。
红牛的赛车是一款很依靠空气动力学的赛车，所以维特尔下意识的选择了在直道中超越，而不是在弯道中超越。
张冠拐出了13号弯，然后开始加速，与此同时，维特尔也追了上他，他赛车的前鼻翼几乎贴在了张冠赛车的尾部。
四挡、五挡、六挡，这条大直道的尾速可以达到每小时330公里，而对于梅赛德斯奔驰的引擎来说，最擅长的就是这种不讲理的直线加速。
张冠的车速迅速的在提升，然而在张冠身后，维特尔的车速也很快，他利用了张冠尾流，可以说正在获得额外的动力。
“好机会，就是现在！”维特尔猛的转动方向盘，从右侧偏出，下一刻他利用尾流带给自己的速度优势，瞬间就来到了张冠的身旁，两辆赛车几乎是并驾齐驱。
但是维特尔并不满足于此，他还要抢下一个弯道。
第14号弯，是一个超级低速弯，赛车在这个弯道里要进行一个几乎是180度的大调头，原本六挡330公里的时速，也要在这里降到二挡的80公里。
更重要的是这是一个右转弯，身处右侧的维特尔只要能够顺利的抢先进入弯道，他就能占据更有力的线路，而以目前两个人的轮胎状况看，一旦维特尔超越了张冠，张冠就很难再反超回来。
维特尔大脚刹车，准备入弯。
无数的水点却在这个时候飞溅到维特热头盔的护目镜上，这是前面赛车飞溅起来的水花，而辆前面的赛车，毫无疑问就是张冠。
在这一弯道，张冠选择了一个非常晚的刹车点，所以他跑在了维特尔的前面。
“张冠选择这么晚的刹车点，会滑出去的！”维特尔马上选择了一个比较保守的进弯角度，在他看来，以张冠目前的轮胎状态，赛车必然会滑出跑道，而他要做的就是尽可能不要被张冠所波及，避免卷入到事故当中。
前方，那辆红色的赛车几乎是横着滑入了赛道，水浪溅起，霎那间挡住了维特尔前面的视线，然而隐约之间，维特尔却能够看到一个红色的亮点一闪一闪。
那是赛车的尾灯！
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