关于斜拉索大桥，技术难度是很大的，工部不可能完成，他们只能按照过去筑桥的营造法式和经验来假想，去推测。
这卷设计图也同样如此，当然，这也比赵然的构想专业多了，其中的很多细节设计都是赵然所不知道的。赵然只能画出他脑子里的斜拉索大桥模样，属于概念图。工部的图纸中，就有了很多分解结构图，附带着长长的数据清单。
赵然对建造并非专业，但能看得出来，工部是尽力了的，而且赵然一贯以来对这时代的营造法式心存敬意，始终认为这些匠师们具备巧夺天工的智慧和技巧，因此便接受了这幅设计图。
郑郎中又道：“按照方丈的要求，我们营缮司前期做了实地勘察，准备将实验桥建在金川河上，用来验证斜拉索营造法。”
说着，鹿大匠又掏出一个卷轴，在石桌上摊开。最上面是应天府舆图，标注了金川河的走势和位置，下面是桥址选点。
鹿大匠解释，金川河由清凉山北麓发源，连接玄武湖而入长江，全河段最窄处十二丈，一般在十八丈上下。这个宽度对于石拱桥来说有点鞭长莫及，而建造墩桥的话，又会严重影响往来船只，因此，金川河上一直没有建桥。
赵然建议工部择地建桥验证斜拉索营造法，营缮司当即选定了这条河，并且经过近月考察，把桥址定在了萨家湾。
十八丈的河面，宽度大约是应天长江大桥两墩之间宽度的七成，很具备参考意义，对于这个选址，赵然表示认可。
这是一种全新的造桥模式，工部没有任何经验可以依循，只能靠匠师们自行摸索。
鹿大匠又取出一张清单，恭恭敬敬呈给赵然：“赵方丈，下官定会尽全力营造金川河大桥，但这些材料，是我等匠师们测算出来的，还请方丈筹办。”
当头是十五丈长的精钢拉索四根，由此往下每递减一丈长度，便需四根，一直递减到五丈。营缮司要求，这些精钢拉索必须可承载一千石的拉扯！
一千石这个数值，赵然问他们怎么得出来的，鹿大匠和郑郎中的回答是，他们大致测算了金川河大桥所需青砖数和钢龙骨数，认为桥身总重在一万石上下，故此每根精钢拉索至少应当能够承受一千石的拉力。
这是一种经验主义的算法，对于赵然而言，没有实际意义。在炼制钢索的时候，他没有手段测量钢索的拉力是否达到一千石，必须将这种数值进行可实际操作的转换。
鹿大匠继续介绍清单。
下面是桥身所用的
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