海试时，两艘船出现了一点小问题，都是底部水密隔舱的问题，需要稍稍改动一下，问题都不大。
云南的铁木已经到位，烘干的工艺已经完成，都堆在仓库中，琥珀道人承诺，明年元宵之后便可正式开工量产。大约三到四个月时间，完成第一批四艘战船和六艘巡海船的建造，半年时间，完成第二批次订单，明年七月前，向鸡鸣观稽查舰队交付十艘战船和十艘巡海船。
汇报令赵然很满意，大笔一挥，支付第二笔船款，共十万两。
船厂考察完毕，赵然先去了金川河，斜拉索桥已经成了金川河南北两岸的通行主通道，行人过桥一次一文，车马过桥一次三文，比起以前乘船摆渡来说，费用节省了一半，时间更是大大节省。
原先乘船摆渡的船夫们，有的被招募为过桥收费员，有的则被征募为鸡鸣观的水手，剩下不愿担负这份风险的船夫，则被上元县组合成观光船队，为乘船游览金川河的游客撑船。
在长江大桥的建筑工地，两岸同时开工，以一个月四座桥墩的速度，正在修筑岸上的引桥桥墩。如今已经打下去十二座桥墩，数百名建筑修士、四千多民伕雇工正在紧张的忙碌着，现场堆积着如山的碎石、黏土和泥沙，以及大量从太玄馆运来的钢索和钢板。
如此壮观的工程场面，令赵然十分欣喜，至于源源不断如流水般花出去的银子，他已经不心疼了。
慈善金工程款有四十万银子的时候，每花一两银子他都心疼无比，只剩几万的时候，他会莫名恐慌，向四季钱庄借贷第一笔银子的时候，他晚上会辗转反侧唉声叹气，但欠到四十万两的时候，他已经无动于衷了。
钱不够了？借！
为了这座桥，他已经花出去了八十万两，再花八十万两也无所谓，只要大桥能建起来，钱不钱的，已经不在考虑范围之内。
他在忙着建造伟大工程、组建远征舰队，蓉娘也没闲着，彻底将小额银票的推行事务揽到了手上。
自四月间开始发行四季钱庄的第一笔小额银票之后，通达钱庄、汇通钱庄等等大钱庄也相继跟进，之后是十余家中等规模的钱庄，宝钞司银库中已经囤积了三十万两抵押银。
但这还远远不够，蓉娘接手之后，和时维明商量了一个办法，在皇城内外和《君山笔记》上同时发布公告，从隆庆二年正月起，想要发行小额银票的钱庄，必须接受宝钞司的资格审核。
审核的条件有三项，存银量、店铺数、年汇兑业务量。
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