设计研发的发动机，现在正装备在越南合资的车型上，没有任何知识产权方面的困扰。
“我们当初在越南合资时，就聘请了专门的知识产权律师，对进军国外的风险进行了评估。知识产权壁垒，就是我们走出国门的最大障碍，因为发达国家品牌走在前面申请了许多专利。感谢我们的工程师团队，他们绕过了许多专利侵权的雷区，开发出具有自主知识产权的产品，所以现在我们走出国门的产品都经得起检验。据说某日系品牌特意在越南拆解了我们的发动机，准备以专利侵权起诉，最后的结果却是证据不足。我们华夏工业已经在摩托车领域具备了自己的技术积累，建造起属于我们的专利库，在某些方面还走在国外同行前面。”
本田摩托在越南就曾起意要起诉华夏工业的熊猫摩托发动机，这可是黎顾华在越南通过特殊渠道得到的情报。
“放心吧，就算真的侵犯了本田的专利，他们也不会在越南赢得了官司！”
这是黎顾华对韩皓说的原话，现在合资的熊猫摩托车凭借超高性价比，已经挤掉日系品牌在越南长期把持的霸主地位，销量在1999年初就已经跃居当地第一，产销两旺一片大好势头。由越南军方参观的合资公司，现在正源源不断为其带来丰厚收益，所以本田打算搞事情保证无法成功。更何况，在决定产品投放时，韩皓早已经做好了专利战部署，绝对不会设计到侵权行为。
第一代的华夏公主踏板车发动机模仿了许多本田技术，这是无可否认的现实，但经过第二代改良和第三代正向研发，华夏摩托发动机已经摆脱了本田技术专利烙印，有了自己的知识产权。
当合资的华夏摩托在越南广受欢迎之际，其他国内摩托车品牌也注意到了这个邻国新兴的市场，他们开始大举出口摩托车到越南。蜂拥而至的中国品牌，很快开启了价格战模式，在国内杀得天昏地黑的各路品牌再一次把越南当成了战场。
中国品牌的价格战，导致一向来坚持高价的日系品牌节节败退，为了反击中国摩托车品牌，以本田为主导的日系摩托车阵营开始举起了专利武器，准备起诉中国企业侵犯了知识产权。
当然，这是日系对华夏工业无奈之后的反击，抓不到华夏摩托的把柄，但其他中国品牌却不能够幸免，因为他们的发动机和外形都仿制了日系品牌。
其实韩皓也不喜欢这群疯狂涌入越南的国内同行们，由于产能过剩，他们把越南当成了倾销市场。大量低价无售后保障的中国摩托车一下子充斥着整个越南市场，车价
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