”
当得知韩皓将与竺天峰举行高峰对话，现场所有的记者们都纷纷行动起来，不想错过这个千载难逢的好机会。
很快，报名到现场旁听的人数就远远超过接待量，组委会不得不临时更改了论坛地点，以便更多人能到现场一览。
韩皓被通知临时改变了会场，一时有些纳闷，在他看来这只是一场普通的交流会，只不过对象换成了一汽掌门人而已。
作为民营汽车企业，中华集团一路走来并不轻松，一汽可以说是中华在国内要追赶学习的对手，他尊重这样的对话机会。
从刚才公布的榜单就能知道，在纯自主品牌领域，一汽仍旧是全国汽车企业中的老大哥，也是业内领军人物。
来到会场一看，黑压压一大片人头，韩皓估计现场观众至少超过五百人。
无论是各大媒体记者，还是出席论坛的政府官员和业内大佬们统统现身，依次坐在下面等待两大主角的对话交锋。
看到韩皓现身，会场响起一阵热烈的掌声。
不管韩皓个人魅力品德如何，短短几年能从一家乡镇造摩托车企业发展到闻名全国的汽车公司，中华集团担当得起大家的掌声。
韩皓心里涌出很久没有出席现场活动的紧张感，因为这次观众中汇集了全国汽车行业的精英。台下有主管汽车行业的官员，有各大企业的负责人，以及第三方机构的专家学者，还有财经界的资深媒体记者，就连站在过道的一个小人物可能说起汽车来都头头是道。
坐下不久，竺天峰现身会场，再次引起阵阵掌声，作为一汽掌门人，大家对一汽老大哥以示敬意。
“众所周知，我们中国加入TO在年底就能实现。中国汽车业一向来被认为是遭受影响最大的领域，为此我们国家特意为此争取了5年过渡保护期，用来呵护民族自主品牌的发展。
今天两位都是中国汽车业的少壮派代表人物，也都有人冠以少帅的尊称。接下来我就想邀请两位分别谈一谈加入TO后，中国自主汽车品牌应该如何应对来自国外汽车巨头的冲击，对此分别有何应对之策。
还有就是加入TO后对中国汽车业也是一个机会，有人会问我们汽车业会不会得到打入国际市场飞速发展的机会，从而一下子跟国际接轨成为世界汽车强国？
下面将让两位分别发言，说说自己的看法，给我们大家以启发。”
说话的是来自央视《对话》栏目的主持人，韩皓跟其已经是老朋友，之前他上过几次该
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