假冒劣质产品都烧掉，还把不少人送进了监狱，才扭转了那次恶劣事件。
现在的奥克斯退市，虽然不能直接和纸皮鞋相比，但总归还是处理得很不妥当，没有考虑经济之外的因素。奥克斯汽车突然退市，已经成为当前的热点新闻，许多媒体包括央视都在不断追踪报道。
原本奥克斯打算拿出600万元一次性卖断2193名车主的售后服务，今后由经销商以“服务外包”模式负责车辆的售后保养服务。
但事情闹大，省政府出面，奥克斯也算是骑虎难下，他们是铁了心退出汽车业，说什么也不打算往里面投钱了。现在面临政府的压力，他们也必须想出一个两全其美的办法，至少让车主不再闹事。
车主要求退车或者一次性给以15年维修保养补偿条件，都是不可能的事情。这笔数字摊在一起，奥克斯集团拿不出那么多巨额资金。
韩皓也没想到奥克斯汽车只干了一年时间就撒手不管，这确实是很不负责的态度。
他从私下可靠渠道了解到，奥克斯造车只是为了炒作题材，实际上还是打着资本运作目的蹭热点，以求在国内或国外上市发行股票。没想到汽车行业水如此之深，又遇上车市寒潮，再在汽车业打拼反而拖累业绩影响上市，自然心生退意离开。
每次接到周南生的电话，韩皓就知道肯定有麻烦事，这次来电估计跟奥克斯汽车脱不了干系。
果然，周高官向韩皓咨询了相应的解决方案，并且提出一个自己的建议。就是由中华集团接手奥克斯汽车的售后服务，具体费用由奥克服集团支付，以此平息这一波的退市风波。
媒体的连番报道炒作，已经影响到浙海省的正面形象，许多普通老百姓不知道还以为浙商都是这样不讲信誉的奸商。
自然奥克斯老总也在背后被同行们骂了半天，一颗老鼠屎坏了一锅汤。
不到3000辆的数目，汽车售后成本并不算高，只要零部件企业继续生产备货，就足以满足售后的需要。只不过现在奥克斯汽车宣布推出，配套的零部件厂家自然不再生产供货。
一旦中华集团出面背书，对消费者还有供应商来说，都是积极乐观的信号。
“好吧，就当是为政府分忧，还有看在同属浙商的面子上替其擦屁股。”
韩皓考虑一二后，最终同意了这个请求。
这点成本对中华集团来说并不多，还能落得见义勇为的美名，不单在国内汽车消费者中刷一波好感，最终也给高官一个面
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