丰田确实拥有全球第一汽车厂家的实力，通用汽车陷入财务危机后，丰田便取而代之成为全球老大。
去年新投产的中级轿车凯美瑞，一投放国内市场就击败了曾经的王者本田雅阁和大众帕萨特，成为同级别销量冠军。
为了完善产品线，广汽丰田今年将继续投放小型轿车雅力士，以及中高级SUV汉兰达。
在丰田汽车纷纷把旗下产品引入中国市场之际，中华集团跟对方短兵相接已经不可避免，双方迟早要进行面对面的厮杀。
广府市在引来本田、丰田、日产后，中华集团作为另一家重磅级企业落户，构筑完成了当地打造汽车城的大战略。
原来中华集团只在京安云豹基地生产皮卡和轻客面包车这样的边缘产品，现在南沙基地的产品都是主力的轿车和SUV，产品竞争力天上地下改变。而且伴随中华集团落地的还有几十家配套零部件企业，他们的到来立即让当地原本空荡荡的园区土地繁荣起来。
广府市主要领导亲自出席揭幕典礼，预计每年中华集团能给当地带来几十亿乃至上百亿的税收，这可是地方新晋的财神爷。
广汽丰田和中华集团犹如泾渭分明般隔着主干道马路区分，但在两者之外又出现了新的势力。
在不久前举办的沪江车展上，广汽集团正式宣布投资68亿元打造自主品牌，他们将从中高级轿车入手，区别于从低端轿车起步的中华、奇瑞等国产车企。公开承诺3年后即2010年广府亚运会前，广汽自主品牌的车型将最终实现大批量生产。
谈及广汽，业内人士一致反映就是广汽本田和广汽丰田，但广汽现在提出要打造广汽自主品牌，这被许多人认为是纸上谈兵，只是喊口号罢了。因为广汽缺乏技术来源，原本谈妥的丰田旧凯美瑞技术引进黄了，本田也遮遮掩掩拿不出好东西，广汽自主品牌未来实在看不到希望。
但现在韩皓亲眼见到了广汽自主品牌项目已经在大举动工，看出来广汽可不是纸上谈兵，而是准备真正大干一场。
趁着中华集团带动大批配套供应商落户南沙，广汽也把自主品牌工厂设立于此处，将来可以借东风发展。
尽管广汽对外保密，但还是有风声传出来，就是刚跟南汽分手的菲亚特并不甘心退出中国市场，正在蠢蠢欲动寻找新的合资伙伴。
而广汽就是其中重点接触对象之一，中国汽车市场销量逐年上升，已经成为美国之外最大的单一市场，谁都不愿意放弃这块肥肉。
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