雾水。
今天我可以告诉大家，那是因为中华集团提前三年时间完成了建国70周年的国庆任务。
一辆新下线的SUV“唐”，从每一颗螺丝到每一枚芯片，从每一条代码到每一个程序，从发动机到整车，无论是硬件还是软件完全百分之百国产。
也就是说，我们中国汽车工业者多年的夙愿终于成真，造出了一辆100%属于中国人知识产权的汽车，而且每一个零部件都能在中国设计并制造生产。
最重要的一点，是她可以量产，并不是样子货。”
谈到这辆将被运往首都，登堂入室国家博物馆收藏的汽车，韩皓也是满脸激动。
要知道随着技术进步，今天一辆汽车大概由1万多个不可拆卸的零部件组成。
全部零部件都能国产替代，并且具有自主知识产权，这体现了超级强大的工业配套体系。
除了中国，估计全球找不出第二家，就连世界霸主美国都无法做到。
因为在产业分工和全球化布局之下，西方发达国家习惯掌控核心技术，并整合全球资源打造产品。
而作为世界工厂的中国，可谓是特列，以拥有41个工业大类，191个中类，525个小类，成为全世界唯一拥有联合国产业分类名录中全部工业门类的国家。
以前在发动机和变速器芯片，以及车载操作系统等核心技术方面，中华集团无法做到自主得依靠进口。
但从海思车载芯片，以及鸿蒙操作系统的诞生，彻底打破了产业壁垒，补齐了中华集团的短板。一举宣告中国汽车工业后发居上，从只有市场的汽车大国，成为了有技术有市场的国际顶尖汽车强国。
正是有了这样强大的象征意义，那一辆具备传奇色彩的“唐”，才会被国家博物馆收藏，化身为中国汽车工业的历史坐标。
“啪啪——”
作为从业者，一辆100%中国制造汽车的含金量，所有人都知晓其重要程度。
韩皓一番话刚说完，底下就响起了热烈掌声。
“为中华之崛起而造车！”
这是绝大部分中华集团员工心中的座右铭，他们愿意为此身体力行。
精神不是万能，但一支建立在物质基础之上有信仰的队伍却是无所不能。中华集团迅速发展，开创一个又一个超出预期的成绩，离不开这支队伍的努力奋斗。
“正是有了你们，中华集团才能名扬世界；正是有了你们，中国汽车才能奔驰
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