他只要将自己的想法说出来，辨证过可行性后，细节的东西自然有这些人会去完善，若是有缺陷有不当之处，他们也会设法弥补规避。
这次回临安，江万里带着六百多太学生也一起，虽然大多都不是临安人，可立了功就该受奖。
当初赵孟启承诺他们只要通过了考核，便可释褐授官。
现在经界成果就是一份完美的答卷，等赵孟启回临安后，就会开始在朝中运作，起码得给他们谋个九品的官身。
当然，即便有了官身，这些人中大多数在三五年内依然是干经界的活，然后再慢慢填充到其它职位上，成为赵孟启在政治上的嫡系。
船队中另外还有一批人，就是赵鹤云带领的「银行家」们。
此时说他们是银行家当然是笑谈，可若干年后，执大宋金融之牛耳的，确实是他们。
他们下一步要做的，就是建立大宋皇家银行临安次级总行，因为赵孟启心目中的经济中心，就是平江府，总行肯定不挪窝。
总得来说，赵孟启这次平江府之行，收获还是很大的，俗一点，就是爱情事业双丰收……
船行慢悠悠，第四天终于到达了临安。
停靠的地点就是燕王府北边二里处的码头，当初从这里出发的，今天也是回到了这里。
只是，景象已经变得和当初大不一样了。
之前只是能停靠两三艘船的小码头，如今挖出一个直径一里的半圆形泊湾。
岸上，是一座座排列齐整的大型货栈仓房，方方正正的砖石水泥结构，屋顶倒还是人字形。
用大石堆砌，水泥加固建成的弧形岸堤，每隔二十丈距离便向水面伸出三十丈长三丈宽的永固栈桥。
栈桥两边都是泊位，可以同时停泊最少六条运河漕船，九个栈桥就是最少停泊五十多艘最大规格的漕船。
栈桥上立着一些像后世塔吊一样的设备，一丈多到两丈高的都有，用于装卸货物。
这土塔吊自然赵孟启催生的，所用的也就是杠杆和滑轮原理，宋人本就有这方面的应用，造起来也不难。
栈桥中间铺着裹着铁皮的硬木轨道，特制的运输车在上面行驶能省很多力，用一头牛拉个三五千斤是轻轻松松。
按说，这应该是大宋目前条件最好、最方便的码头了，但所有泊位都是空荡荡的，似乎很萧
条，如果不看岸边乌泱泱人群的话。
见此情形，船上的赵孟启很是愕然。
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