幕的唯一可能性就是徐清在万不得已的情况下加了一号发动机的推力，以求更快的速度，增大舵面效应，使得还能继续抑制飞机的往右滚转。
可是一旦加大了一号发动机的推力，飞机在方向上的控制就会变得极度不稳定，这样的情况下就算是以徐清的手段，也是控制得如初学的飞行学员那般。
从高处看，现在飞机的滑跑方向是一会儿往左，一会儿往右，但是总体趋势还是往着右边的。徐显甚至怀疑，不用到跑道头，在此之前，飞机就会直接从跑道边线位置冲出跑道了。
加一号发动机推力的办法，只能争取一小段时间，根本解决不了实际问题，如果在此期间内，二号发动机还没有起动完成，那徐清只能强行在单发情况下拉升，否则只会冲出跑道。
然而，在没有起落架阻力作用下的时侯，也才堪堪两百英尺每分钟的极小上升率，现在带着一个左起落架，飞机能不能被拉升起来还真是一个未知数。
当然了，不管概率如何，都是要试一试的。
不拉升，那就是直接冲出跑道。拉升了，运气好，还能起来，算是捡了一条小命。没起来，那不还是冲出跑道嘛，结果都是一样。尝试了，至少还有一点儿成功的可能性。
不过，徐显非常不愿意出现这种将命运交予上天裁决的一刻。
“最后六百米了！”徐显自上往下，是可以通过跑道标志来估算剩余的跑道长度的，这剩下的六百米以现在飞机的滑跑速度那可是眨眼而至，情势已是危在旦夕。
驾驶舱中，徐清甚至已经可以隐隐约约看到跑道端头灯的灯光。在平时情况下，六百多米的距离应该是看不真切的，不过这次机场为了活动需要将灯光调到了最大亮度，所以灯光效果极为醒目。
徐清咽了一口口水，他的一只手已经从一号发动机的推力手柄上收回，开始进行双手握盘的操纵。在复飞期间，飞机的操纵量比较大，徐清怕有旧疾的右手顶不住。
现在一号发动机的推力已经加到快最大了，放不放在上面也没什么区别了，现在唯一指望的就是二号发动机而已。
“待会儿复飞，确认飞机出现正上升之后，立即收轮，不要等我口令！”徐清眼睛微眯，他已经做好了单发复飞的准备了。
现在飞机方向已经接近失控，在右半边跑道来回晃动，数次都要冲出跑道边线了，还是徐清堪堪救回来的。
徐清知道再这么下去，根本不用到跑道头，他们肯定是要从右边跑道边线冲出去
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