甚至认为，640K的内存可以用来干任何事。
这就是时代的局限性。
李国成从开始设计芯片和软件架构的时候，就是按照当前最大实现可能性设计的，所以在计算机这一块，龙华科技就是当之无愧的世界老大。
一周后，通过分析比较，李国成、小一和小二得出了一致的结论，准备基于SR20DET直列4缸单涡轮引擎为基础，结合Single-Cab引擎的优点，进行全新设计。
SR20DET究竟有何魅力、又有多强大呢？
首先，该引擎曾搭载于许多经典车款上，而最为人所知的便是因《头文字D》而被许多年轻车迷所认识的180SX、Silvia S13、S14与S15等车款。
这一具2.0升4缸涡轮引擎当年依照不同车型使用不同的涡轮，有204~250匹马力，其中Silvia S15原厂性能就达到6400转，输出250匹马力。
李国成准备换上更大涡轮，将汽缸体、缸套、喷油嘴、节气门、汽缸垫片、气门弹簧、连杆乃至歧管等等各种周边硬体强化。
希望可以突破500匹马力，如果采用双涡轮设计，突破1000匹马力不是梦。
当然为了省油，还会采用轻质材料，保留250匹马力的设计。
想了想，他还是决定只设计两款发动机：经济型和运动型。
经济型是250匹马力，运动型是500匹马力。
将来如果有设计超级跑车的想法，可以扩缸至2公升以上并加入双涡轮，实现30000匹马力的极限设计。
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(本章完)
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