他接受到了419的信号，但是泰国湾距离这里很远，无人机鞭长莫及。
他已经很久没有用电台搜索过419的信号了，因为没有了无人机的支援，那些东西好像没用。现在当初那部改装过的步话机，正丢在不远处丛林里，他的半履带车上。
徐冲不能离开侦察岗位，叫过一个士兵来，让他去取摩托罗拉步话机，如果419的无人机在附近，可能接收到信号，但是也并不是绝对的。无人机的通讯，具有相当指向性，如果419不认为这一带有自己人，就未必向这一带进行加密的广播，以节省功率。
他继续趴在山头，看着日本人列车义无反顾的靠近，完全没有减速苗头，看起来，相撞在所难免。
日军装伤员的列车，全速向前开进。司机发现前方山头后面，有一道蒸汽，他觉得可能有麻烦，于是拉响汽笛。山后面果然也回应了一声汽笛。但是转眼间，山上运弹药军列已经冒出头来。双方同时看到对方，并开始刹车。
这两列以70公里狂奔的列车要刹住车，谈何容易，尤其自坡上冲下来的那一列列车，他至少需要600米才能刹住自己。
徐冲用望远镜完整观察到，日本人为了阻止灾难发生而坐的努力，但是物理学规律，不是歇斯底里可以改变的。带着巨大的惯性，两列列车撞到了一起，其中一列当场翻覆，另一列扭曲成一团全部出轨。
徐冲的步话机没有能接收到任何419的信号，于是他返回带着电台的半履带车，向褚亭长带去了好消息，向他告知，今天一整天，敌人不会有物资运到了。
南方军参谋副长西大条胖中将，亲自到了曼谷日军指挥部，原本准备当着所军官的面，为桥本宣读一份嘉奖令，但是临时得到了火车相撞的电报，让他怒不可遏，就在嘉奖会上，给了桥本两个大嘴巴。
桥本捂着脸十分惊愕，随后才有人给他看了电报。电报表明，南下列车照常行驶，但是北上的列车，却没有人给他发出避让信号，但是这怎么可能？他用4个频道同时发动相同的信息，敌人怎么可能动手脚？
桥本挨打时，铃木敬司就在他身后，他是全场慌张的军军官里，唯一比较镇定的，他等着电报在众人手里传了一圈，到自己手上，才看了一眼。
桥本的计划，他当时就持反对意见，因为他知道敌人的阴险。根据浅野的说法，未来的通讯技术无所不能，那时候的日本，几乎人人有一种便携的通讯工具，可以随时联络。
浅野固然从不涉及具体技术，
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