追求“实用性”的思想了。
就拿五菱来做例子，为什么被称为国民神车，就跟这个品牌的高质量和廉价分不开了，一辆五菱面包车，虽然提速不如轿车，但是耐力和内置空间，以及其低廉的价格，怎么看都最具有实用性的，你可以载客，也可以载物，性价比简直不要太高。
别看明日之光如今只推出了一款轿车，但是赵笠早就已经明确的跟几个部长说过了，他接下来就会调动整个研发部，把其所有精力，都花在研发运动型多用途汽车上。
因为他知道，很快国民就会被SUV的优越性所折服，不然为什么后世被华国人养活的BBA们，为什么会推出如此多的SUV车型，并且还专门都是只面向于华国这一个市场。
在其他地方，BBA的SUV车型，根本就无人问津。
一个汽车品牌，能否在本国崛起，很大的程度上，就看它能否精准定位国民的需要，一旦你能抓住国民的真正需求点，那么你的车就不用愁卖不出去。
而明日之光，能否真正在华国人民的心中，稳固其高档汽车的定位，就看接下来的SUV车型的研发了。
至于目前明日之光的这第一款轿车，至多只能说是一块敲开国民那封闭内心的敲门砖而已，说是试验品都不为过。
一家企业的发展方针，是由决策者决定的，像约翰逊这种给人打工的人，是起不到什么作用的，至多只是在某些项目上提出建议而已。
所以后续明日之光对于车型的发展方向，只要赵笠开了口，那么就谁都没有办法改变，SUV车型必然也必须要及早研发出来，不光要研发，还要做到比西方汽车品牌更早，第一时间俘获国民的心，才能让明日之光这个牌子真正根植在国民的心中。
一直以来，国民之所以如此崇拜外国品牌，正是因为自家的企业太不争气，什么都不如别人，质量不行，性能不行，除了模仿之外就一无是处了，这能怪国人吗？
跟华国人比爱国，世界上任何国家都比不上，只要你的产品质量能够得到国民的肯定，那么他们就会义无反顾的支持你。
国产汽车能否真正崛起，这个重担，就落在明日之光的肩上了。
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