美国航空航天局的登陆火星和月球计划，都是一个漫长的过程。
目前采用的办法就是在登陆的星球上，制造一个能够基本上保证人员生存的空间。
这个空间能够进行试验以及种植，为里面的人提供每天的生活所需。
而为什么各国全都比较热衷于登陆火星，那是因为火球上的土壤蕴涵水分，是可以通过简单的手段，直接从土壤中获得人类生存所需要的水。
所以在火星上建立基地，会比在月球上建立要简单一点。
而以美国现在最新型的运载火箭技术，其目标是建造能够将十六吨的物体运送到火星轨道，且时间应该是在三十天到八十天之间。
在这个计划上，美国航空航天局其实比美国的太空技术探索公司要落后很多。
美国太空探索技术公司将宣布，在最晚于四年后，在火星建立第一个火星基地，并且运送第一批乘客前往火星的基地内居住已经进行试验。
该计划的第一步完成之后，每两年都会将一批乘客运送往火星，然后不停的扩建火星计划。
但哪怕是这样，要想在火星上真的建立一个能够满足一定数量人员生存的地方，最少也需要五十年到八十年的时间。
而美国航空航天局，在这个计划的时间点，乐观的估计时间，还要晚最少十来年。
当然，这也出发点不同，美国太空探索技术公司，一支都是以太阳系运输霸主的目标在发展，要成为全球第一个能够实现尽可能的廉价在太空运输人员和物品的公司。
有了目标，加上埃隆马斯克确实是很下努力，在和未来航天公司合作的过程中，也相互印证了很多技术难题，发展自然也不会太慢。
但是如果要是说能够在月球上建立基地，且将开采的氦三带回来，难度也不小。
光是开采基地的建设工作，就很难。
除非是能够实现完全的机器人开采，不需要任何人员在上面。
而蔡睿宸公布的计划之中，也都有相关的信息，只是对于具体的时间，外界还不是很清楚而已。
但是有一点是可以肯定的，蔡睿宸在地球之外的野心，绝对不小。
更何况蔡睿宸有经费，也有技术，一旦完全倾注于太空发展，那效率并不是美国这种需要走大量程序的政府机构可以比的。
这一点也是奥、巴马比较担心的地方，一旦让蔡睿宸完成在月球上的氦三开启，从国家未来的战略利益上来说，美
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