了全新的客运项目，火星往来地球太空航线。
德黑兰航天机场正式投入运营，不再成为火星开发项目的独用太空机场。
未来科技集团生产的未来号太空梭，两艘专业的民航版，将成为首批来往于火星和地球的飞行器。
未来客运公司，也趁机推出宣传片，向全球介绍未来太空梭稳定和舒适性，当然最主要的是高速，方便。
事实上，未来客运公司的宣传片，只是锦上添花，这些年来，国际上关于未来太空梭的性能和数据已经是相当的熟悉。
为了建设火星移民基地，未来科技集团在这几年的时间中，前后生产了二十艘太空梭，每次都可以稳定向火星运载两千吨的物资，一个月就可以来回地球和火星。
采用核聚变反应堆动力系统的未来太空梭，能够轻松达到第三宇宙速度，在借助地球和火星的引力加速下，在地球和火星之间，平均速度可以达到每小时十八万公里，半个月左右的时间，就能够抵达。
这一次民航太空梭，是在货运太空梭的基础上，进行了相关的改造，事实上也就是相当于运输机和客运飞机的区别。
未来客运太空梭，一次性就能够搭载一万名乘客来往火星和地球。
至于太空梭的安全性，在之前火星的建设中，两百多次的飞行中，稳定性和安全性已经经受过各种考验。
而这个航班的出现，也直接意味着，只要你出得起机票费，就能够随时前往火星旅游。
火星的话题，也因此再一次变得火.热，然而这种到火星旅游的项目，注定是有钱人才能够享受到。一张前往火星的来回机票，最贵高达一百万美元，最便宜也需要五万美元。
机票费，包括了在太空梭上的生活费用，但是不包括旅游的费用，而且来回需要一个月的航程，在火星上能够逗留的时间，也只有十五天，想要多待，那几乎是不可能的事情。
比移民都快一步的火星旅游和航线一开，网上售票系统一开，第一批两万张票，在不到五秒的时间中，就哄抢一空。
光是中东各大王室，就一口气抢购了一千张票，并且还都是最贵的贵宾票。
这种疯狂，完全出乎全世界的预料。
而平均下来，每张票售价十万美元左右的，两万张票，就给未来客运集团带来了四十亿美元的营业额。
哪怕太空飞行的成本高昂，但也给未来客运集合带来了足够的利益。
以此同时，全球各大集团
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