随后飞机就继续回海南去了。
“总算是可以干点正事情了。”一般的私人飞机保养不是很频繁的。
大白鹅经常在海南飞，还是被一些人注意到，但是基本没有什么热度。
因为京都机场已经出现了大白鹅飞机，其中第一架就是给刘坤的，刘哲也顺利的进入飞行学校学习开飞机了。
陆续的全国各地机场都出现了大白鹅飞机的身影，也就没有人在意了，美利坚以及欧洲的航空委-员-会在全面挑刺之后，不得不捏着鼻子给适航证，没办法，人家的安全措施的确做到位了的。
第一个采购飞机的是sha te王室，计划采购两架飞机供王室成员使用……。
当然有钱的王子也可以自己购买……中东这边的土豪都是比着来的，你sha te能买，我a n qiu就不能买了，你是王子，我还是王子呢？
一次性就卖出去了八架之多，当然私人飞机可以定制内饰等等，除开关键安全位置不能动，其余的都可以动，另外尽量不增加重量。
就连欧洲，美利坚的富人也在接洽，局面一下子就打开了。
一款小飞机卖出大飞机的价格，并且受到富豪的追捧……这局面是国外的航空公司没想到的。
这就给人一种印象，那就是内地的飞机在安全性方面，比国外的都高。
虽然航空从业者知道大型客机要想做到这种安全措施，不是不行，但是造价起码要飞上天，而且造出来之后，飞机使用的费用，不是一般人可以承受的。
何贵也是从一些新闻上看到的，中型公务机何贵抄图纸就是了，实体的就算了，没啥难度。…
大白鹅成了航空工业的明星，毕竟安全系数这么高，其他大型公司想布局已经来不及了，这就是细分领域的好处。
细分领域做到了极致，基本就是通吃，除非其他公司愿意砸钱绕过这些专利，里面充满了不确定的因素。
就跟现代咱们搞出圆珠笔的笔芯之后，本子的企业就垮了，但是这个一年产值才两三千万……这就是细分领域。
以前国内不是搞不出来，而是炼钢这种东西，生产某一个型号原材料不同，工艺不同，要改变生产工艺是很麻烦的，也是耗费时间的，没有必要为了几千万弄一个车间。
好像某钢铁企业三个月还是几个月就弄出来了，半年的产量据说要用好几年。
这就是细分领域了，这种细分的领域，一般的钢厂不会自主的生产
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