另外还有就是当年引进德意志的农机企业，这个企业就第一拖拉机厂扩建而成，现在也是成为了全球最大的农业机械生产集团。
价格便宜，皮实耐造，远销非洲大陆，本子的农耕机械在内地也不好卖，因为价格昂贵。
还有就是第一拖拉机企业毕竟是国有企业，所以在政策上肯定有倾斜的，比如买咱们的农机，可以补助多少，另外可以无息贷款，最低可以零首付。
这个企业每年有个固定的研发投入，何贵没有按照自己公司要求利润的比例，因为这些企业很可能给你做出一个亏本的利润。
当然因为何贵有股份，所以不敢那么做，何贵当年投资公司章程里面就写了，研发费用每年上涨5%，而第一年的研发费用是两个亿，这么多年下来，研发费用已经是三个亿了。
何贵的股份不多，但是何贵也有一个一票否决权，好几任厂长因为干不好，被何贵给挤兑走了。
上面也乐意何贵当个股东监督，何况当年技术，改造资金是何贵实打实的投入的，只是最近这些年，退股不少。
何贵还是把股份卖给不同的其他企业，比如几个银行什么的。
这样里面的股东多了，才会把厂子搞好，因为股东少了，有些事情就大家排排坐，一人分点，股东多了反而不行。
比如现在不管五星还是第一拖拉机制造集团，大小十来个股东，有这个银行，那个银行，还有各个地方的省投资公司等等的。
哪个有本事把这些人都摆平了？
肯定不行的，太冒险了，而且有银行参与，审计，各个方面也不好湖弄，而且这些股东的公司的头头，不一定是你厂子头头一方的，说不定就是来找茬的。
这种模式效果很好，只要有一个不愿意同流合污，那么就没办法弄虚作假。
毕竟有些人还是想要成绩的，也有一些担心人多嘴杂，反正这个模式现在看来，是很好的。
比如五星汽车就引入了西部一些省的投资公司，这些省可是眼巴巴的等着每年的分红，你说亏本了，信不信当地的封疆大吏亲自来查账？
西北各省本来收入就低，好不容易成为一个股东，每年有分红了，你给我说亏本了？
所以第一拖拉机厂也引进了不少西部省的投资公司……。
另外就是从二毛家里弄的瓦良格被何贵低价卖了，卖给了北面一个船厂，当做废铁卖的。
还有这个时空，大毛的黑动力航母早就驰骋大洋了，现
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