自从飞的航空成立后，大量购进飞机，使得我国目前国内航班飞机大增，已经不在像以前那样飞机紧张了。
同时诚惠飞机租赁公司的飞机也差不多全部到货，也已经给国内其他航空公司提供飞机租赁服务，更是让国内民航客机航班排班率大大提高，以前一票难求的情况已经不复存在。
只是现在飞机票对于普通百姓来说还是太贵了，但是飞机票的价格也不可能有降价的空间，所以普通百姓坐飞机的人数还是很少。
现在都造成了国内航空公司飞机普遍不满员的现象，但是还是能够盈利的。
如果再增加民航排班的话，那么很有可能出现亏损现象，所以现在星际快车公司的飞机供货完飞的航空公司和诚惠飞机租赁公司后，已经很难拿到国内订单了。
必须要等到国内民航乘客数量起来后，才有新一轮的爆发，星际快车公司的国内订单才会好起来。
现在国内航空公司租赁过来的飞机大部分是替换以前老旧飞机，因为以前的旧飞机普遍载客量少，一些已经运行很多年，存在安全隐患。
之前由于经济和外汇少的原因，没钱大规模购买国外新式客机，现在不仅可以直接使用人民币，而且还可以使用租赁的方式，这种经济实惠的方式，让国内航空公司愿意去尝试。
星际快车公司为了解决后续产能过多问题，已经开始将目光放到海外航空公司身上，而这么做的底气则是飞的航空公司已经大规模全天候在国内运营了半年多的时间，没有出现过一例航空事故，已经在某种程度上证明了这款飞机的安全性。
同时I100型飞机在经济省油方面具有得天独厚的优势，虽然现在还没有获得欧美的适航证，暂时不能够在欧美国家进行销售，但是东南亚国家和苏联社会主义阵营的国家的航空公司都不在这个范围内。
以前赵一旗下的企业产品大部分都是销往欧美西方阵营的国家，因为自己旗下的公司产品有自信能够打开这些国家的市场，也就没有过多的将精力放到开拓苏联社会主义阵营的国家市场上面，现在既然遇到了困境，那么只能向这方面试试看。
盯上东南亚国家，则是因为这些国家没有自己的飞机制造公司，也就没有根本利益上的冲突。
同时他们和欧美西方国家关系没有那么紧密，不像韩国和日本，东南亚国家具有很大的自主权，不会轻易受到来自欧美飞机制造公司的影响。
同时东南亚国家的经济实力也是相对较低，对于这
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