谈判，在谈判当中，赵一明确重申了他第一次的态度，就是希望政府资金能够更多的投入到基础理论研究领域。
这不仅是作为政府的职责所在，更是因为政府投入的资金规模也有限，只能重点投资一些科研领域，而基础理论研究往往商业化价值不高，政府不投，基本上就没什么发展希望了。
例如想要加快我国在高能物理的发展，独立发展高能粒子加速器就是必然的，而这一个装置的建设费用，就高达几十上百亿元。
又例如月球探索计划，以人类登录为目标，整个项目下来，也是需要庞大的资金支持，而这些领域，私人资本是不会参与的。
当然赵一毕竟不同于普通的资本，所以在这些方面也会适当的投入，但是他却希望在能够进行实际应用的项目和能够短期内获得经济利益的项目中占据更高的份额。
最后经过一番磋商后，在高铁项目中，赵一拿下了5成的投资份额。
未来也会按照这个比例收益，而政府则是以现有的列车研究单位和企业，作为入股资本，共同成立一家超大型企业来运作这件事情。
其实赵一也可以自己独自研发，只是目前铁路还是掌握在政府手里，还没有开放的迹象，所以即使独自研发出来，最终的订单还是需要铁道部的支持。
而像可控核聚变项目，赵一则是选择独自研发，而政府也会投入资金，支持中科院的一支研究团队来进行研发。
这是因为赵一和国家选择的实现技术路线不同，国家队是按照现有的可控核聚变理论，采用磁约束的方式来进行，这样实现的难度貌似要小得多。
而赵一选择的是最难的，就是准备在材料上面硬刚，不玩那些虚的，也就是说，赵一准备研发出来一款能够承受得住核聚变高温，同时也能够承受得住中子撞击的材料。
有了这种材料，可控核聚变的难题就会迎刃而解，只是能够研究这样的材料，短时间内是不可能的，这也是国际上从来就没有考虑过这种方案。
只是赵一拥有金手指，想要实现并不是多难的事情，当然他也不会一开始就拿出来，会让新慧能源公司暂且研究着。
不指望他们能够真的将这种材料研究出来，只是希望他们能够在研究这种材料的过程中，诞生一些其他的材料，这样的话，投入的资金就有可能赚回来了。
等到合适的时候，赵一再介入也不迟，到时候可控核聚变也就变得非常简单了，绝对能够让自己吃到头一碗汤。
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