月的时间，机器人的能力得到了广泛的认可，也是这一段时间内的很重要新闻内容。
甚至为了向百姓展示机器人是否有能力替代普通劳动力，有专门的记者跟踪报道，全程记录机器人的工作状态，在这个过程中，机器人除了必要的维护外，基本上都能够全时段在岗。
更重要的是，机器人各方面表现并不比人类劳动力差，所以玄天科技公司使用高端型号机器人充当测试司机，自然更是没有问题。
他们的非载人路试进行了15天，投放了1万台无人出租车，每天24小时不间断路试，终于完成了第一阶段数据收集，等到了交通部的认可。
紧接着他们就开始进行载人路试，为此他们还特意在商通贸易公司的打车平台上开通了无人出租车路试预约程序。
只要用户预约上的话，可以免费享受无人出租车的体验，这个动作引起了很大的关注，很多尝鲜的用户，选择无人出租车来为自己服务。
由于用户多而无人出租车数量相对偏少，导致无人出租车基本上一直处于满负荷运营当中，对此玄天科技公司是非常高兴的。
说明国内的百姓对此接受程度还是挺高的，随着载人路试的数据不断的丰富，各项数据表现都非常出色，玄天科技公司开始考虑下一阶段的工作。
那就是和各个出租车公司谈收购的事情，开始还有许多出租车公司想要拿捏一下，以为自己掌握了谈判的主动权。
当玄天科技公司将自己的无人出租车路试数据亮出来后，只要稍微懂常识的人看了后，都会冒出一身冷汗。
只要玄天科技公司的无人出租车获批运营，他们这些出租车公司就彻底歇菜了，而从路试数据来看，获批的可能性极高。
虽然他们这些公司的人很多都是地头蛇的，但是玄天科技公司也不是吃素的，按照体量来说，他们加在一起还不够人家的一个零头。
而且机器人已经开始投入生产当中，无人化趋势在国内也越来越明朗，他们如果死抱着不放，最后受损失的也是他们自己。
现在还能够卖出点价格，如果过了这个村，就不一定有这个店，到时候想要卖出去都没有人接手，毕竟大家都不是傻子，傻子也赚不到那么多钱。
就这样，玄天科技公司派遣高端型号机器人前往国内的各大城市，和当地出租车公司一家家的谈，说明其中利害关系，如果不听，他们也不强求。
然后将这个城市的出租车公司合并成为一家出租车企业
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