秭小伟肯定认真研究过：“您开走的是纯燃油版本，我这边留了辆混动的500型，今年他们才上市准备主推，我故意翻脸就是不想接这部车来卖，都什么玩意儿啊。”
老麦实名惊讶了：“当时你还很骄傲啊！”
从第一次猫系列销售，调了几辆500型、300型来做广告视频。
他和秭小伟一样惊艳呢。
但秭小伟点头：“我也有学习认知的过程，首先这车燃油版的肯定不错，外观、动力、性能样样都物超所值，混动的那辆拼色就更漂亮了，但常老板做燃油车出身，有巨大的配套体系包袱，内心还有些对新能源政策的抵触，不想当产业升级的小白鼠，所以导致他们的路线选择就跟京西直播一样，出现了偏差。”
京西直播的人已经走了两天，老麦也把京西购物、京西直播的信息都上网看了看：“说是创始人之后这位京西购物的ceo要背锅，是他不看重直播，然后才导致这个局面，现在他下课，换新的ceo上任的确要搞大动静，你这个时机太精准了。”
秭小伟想的是：“时机其实永远都有，就看有没有人看到，还要抓得住，选得对……”
说起这个，他现在真的是行家：“说回新能源车，为什么我只接艾拉系列，就因为这是纯电车，最简单粗暴的时代变革，也最有掀桌子的气质，隐患就是电池安全性，以及充电时间没加油便捷，但在我看来这都不是事儿，反正电车、油车不是你死我活的非黑即白，共存也不是不行。”
其他掰着手指如数家珍：“但混动就各种花样百出，里想是增程式，等于车上带个发电机不断给电池充电，梦想是单档混动，瑞拉是多档混动，各有各的特点，也都有缺点，唯独长江汽车选择在普通燃油系统上加个大点的电池和电机，就是燃油车该有的发动机、传动轴、分动箱、差速器啥都有，再外加一套电池加发电机的系统，完美集成了电车的隐患跟油车的复杂，真正的一车两焦虑。”
男人就能瞬间明白：“就舍不得原有的体系，又要占新能源政策的好处，搞了个1+1甚至小于1的怪物？”
秭小伟嗯：“作为一家两千亿规模的上市公司，这种方向选择错误，很恐怖的，你说老常心里没点逼数？他肯定也意识到了，但巨大的生产体系容不得他改变，每年这么多发动机、分动箱产能怎么消化？投入改革需要各个部门花多少钱，不如崩了另起炉灶……”
老麦听懂了：“你在帮他另起炉灶？”
秭小伟不敢说：“
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