才能撑住江湖地位。
可市场容量就那么大，每年还有行情波动，政策影响。
一次高额投入研发、设计的车型没卖好，也许对熊主播就是毁灭性的打击。
然后整个高成本的运行局势就会崩。
就像四月份，看似凯歌高奏的婷宝宝+熊主播模式，被唞音平台掐了，戴安妮都有种要破产的惊悚。
所以能够静悄悄的混在普通学生中间，保持对消费市场的敏锐感知，才是熊主播这种产品经理的关键。
当然，秭小伟也是用这种方式，尽可能压住自己身边的人不要飘。
周林鹏好不容易捱到下课，收回那一大叠审批文件，跟秭小伟并肩出去：“真的要在校园里面搞个机场？”
听起来太匪夷所思了。
而且这种涉及到资产管理的事务，都是他们去负责对接报批，连校方，空管部门或者有关单位都吃惊。
但还是趁热打铁的办下来，因为江州是真的想拿下这个低空经济类似开发区的领先局面。
秭小伟还给黄永健那边快速签字一大叠各种项目设计单，才挤着室友往汽车学院那边走：“小到个人、公司、学校，大到城市、省份甚至国家，都要给自己找到立身之本、生财之道，冀北那么个二三级城市都想抓住机会搞小飞机生产，差异化经营别人没有的东西，江州不也一样。”
校区改造难度很大，实在是联大占地规模太宽广。
但顺着校区翻过路口，以前内部驾校的区域就立刻焕然一新。
适合学车的那种练习场、侧方停车位、移库车位现在直接被改造成了新学院的广场，汽车教学楼、科研楼、学术楼都在紧锣密鼓的施工。
都是那种不算太高的现代化建筑风格，已经初见轮廓。
而整个校区的绿化倒是先于建筑群移植培育包围，让正在施工的新学院却透着很有底蕴的样子。
秭小伟只要在校区，就尽量每天要来看看，站上山脊就能清晰的俯瞰到已经绿树成荫的谷底湿地花园边，一条清晰巨大的汽车测试跑道兼运动飞机起降跑道正在扩长。
他就指那边：“站在国家的角度，发展低空经济能增加就业，提高生产力，从学校的角度，飞机工业能从简单到复杂，提供一系列的学术研发教学规模，在普通人的看来，这就是全新的行当，谁能想到十几年前最吃香的土木工程，能在几年内就变成各大院校狗都瞧不上的苦逼专业，现在看起来最吃香的计算机行业，其实已
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