前进，这个袋鼠车就这样顶着狂风，保持着在巨大的压力之下一蹦一跳的奇特的状态向前继续开去。
车辆行驶了半小时，陈强队长联系了马尔多，马尔多已经勘测了2个点，在交叉地带的冰盖厚度大约都在50公里左右，还没有发现冰盖更薄的地方，同时马尔多并没有遇到暗物质压力冲击和弹跳问题，只有我们遇到。
留守死星号的机器人佳佳倒是反馈飞船已经被莫名现象撞击了10几次，情况和我们类似，但是压力变化不明显。
一个区域三种不同外部情况，佳佳已经将数据反馈给母舰，待母舰做持续的数据分析。
土星号时时刻刻在监控着我们的行动，安其拉和陈强队长也进行了直接对话和授权，舰长肯定了截至目前的行动指挥。
这个时候新的麻烦又来了，车辆的能源消耗提示进行告警了，系统显示由于巨大的压力和撞击导致能源损耗速率比预估快了50%,按照这个速度，多多计算了一下，整个袋鼠车只能坚持40个小时的时间。
假设喷射区域如果也存在比冰盖区更大的压力可能，同时依靠车辆设备取样只会更大的加快袋鼠车的的能源消耗，导致车辆能源时间和防护服时间不匹配，甚至有可能造成能源车开不回飞船的情况。
宇宙中的不定性因素确实是太多了，但是这个时刻，回头已经不可能了。
“继续前进！“陈强命令道。
车辆顶着压力继续前行，很快进入了冰盖边缘地带，由于喷射口喷出的冰絮物体遮天蔽日，进入喷射区域后，可预见的能见度已经变为零，这种情况下，普通光线已经不可能穿透，必须借助激光穿透制导技术，来寻找路线前进。
时间已经过了一个半小时，我们到达了边缘区域，进入了一片视界全黑的区域，令人感到很奇怪的是，轮胎压力还在，但是撞击突然停止了。
通过激光制导分析破译过来的可视频，我们发现空气中充满了红白交织的冰渣状物质，同时从放大显示，所有的冰絮物质不论大小，都具有齿列冰锥的特点，形状类似海胆，边缘非常锋利，而红色物质似乎是附着于冰絮上，两种物质看来很显然是不同物质混合在一起而已。
接下来要进行取样和路线探索，整个黑暗区域从显示器上来看布满了喷射口，每个喷射口之间间隔不超过5米，仅能够勉强支撑袋鼠车通过。
但是我们做了仔细的观察，可以很清楚的看到传回来的图像上，有约4分之一的喷射口没有喷射物质，而有喷射
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