F“熊猫”式战机被充当牵引车的载重4吨的KR-11中型卡车拖出林间由沙包和伪装网构成的飞机掩体。
值得一提的是，恐怕很少有人知道，这款有着一个又长又圆车头的卡车由于性能可靠，皮实耐操，二战结束后被苏联引进并仿制，命名为吉斯150型卡车。
而后到了50年代，华夏又从苏联引进了这款吉思斯150的全套生产技术，然后伟人亲自将其命名为解放CA10型卡车，直到八十年代才正式停产。
24架已经加装武器的熊猫战机并排停在起飞线上，穿孔钢板铺设的野战机场跑道令这些飞机可以在已经被大雨冲得稀烂的跑道上升空，此时飞机开始启动发动机。
作为后世最后一款活塞式战斗机，熊猫具有看起来似乎显得有些苗条而优美的外形，凶猛的火力和不俗的载弹量，同时由于它一种采用液冷发动机的飞机，所以它的航程也比同等重量的飞机更远。
而且液冷飞机比起风冷飞机还有一个优点，那就是它的噪音更小，功率更大。
(本章完)
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