-16，都很把自己的屁股留给另一边的伊-16。
对于这样的局面，马莱托毫无畏惧，带领自己的僚机冲了上去。30年代的空战理论并不成熟，特别是战斗机之间的“狗斗”。一旦，双方的战斗机开始贴身的格斗，队形、战术往往被飞行员抛到脑后，成为各自为战的局面。特别是政府军的飞行员，他们大多师从法国，而法国在空战讲究的是“一对一决斗”（直到二战结束法国空军还是这个德行）。
而作为一个“双料皇牌”马莱托自然从实战中体会到了，战斗机相互掩护的重要性。自然他麾下的“蓝色巡逻兵”也很少发生“长机找不到僚机”的事情。所以在这场3对6的致命派对中，蓝色巡逻兵们并不落下风。几个来回后，又有2架伊-16被击落，其中一架被击中要害，凌空爆炸。
一番厮杀后，3架CR.42顺利返航。机场上人们已经从无线电里得知马莱托他们的战绩，纷纷兴高采烈地冲出到跑道旁，挥着帽子向蓝色巡逻兵的CR.42欢呼。而意犹未尽的马莱托更是驾驶着飞机在机场的上空低空通场3次，骄傲地向地面的人们宣告自己击落了3架敌机。不过，这样的空中杂耍结束后，他的座机油箱里剩余的油料，大概就值1个比塞塔了。
注:加奎因.加西亚.马莱托,西班牙内战头号王牌,到内战结束时,他一共飞行1012小时，511次作战出动，参加了56次空战，击落敌机40架。1939年4月4日（这日子的确不很吉利）死于飞机失事。
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